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車機(jī)不好用 因?yàn)橛袀(gè)“鴻溝”未跨越

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  [汽車之家 行業(yè)]  第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)火熱進(jìn)行中,在眾多新車型中我們能找到一個(gè)共同點(diǎn),包括福特銳際、啟辰星、星途VX(參數(shù)|詢價(jià))和TX/TXL、全新哈弗H6等均搭載百度公司的小度車載OS,以及現(xiàn)代新一代ix25、第四代勝達(dá)、菲斯塔等多款車型搭載小度車載OS核心AI能力。

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『福特銳際』

  實(shí)際上,有關(guān)車機(jī)市場的隱形戰(zhàn)爭已經(jīng)開始,百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已介入。用百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦的話表述,當(dāng)前的車機(jī)市場正處于跨越鴻溝之后的早期階段。

  什么是鴻溝?在蘇坦眼里,鴻溝可以直譯成用戶是否覺得車機(jī)系統(tǒng)好用,要真正讓用戶與車機(jī)系統(tǒng)玩起來、嗨起來,而能否實(shí)現(xiàn)跨越取決于兩點(diǎn),一是語音交互;二是AI支持。2019年11月22日,蘇坦在接受媒體對(duì)話時(shí)講到,未來市場不僅需要人和車聯(lián)系到一起,人和城市、人和交通、人和道路,乃至人和萬事萬物都要互聯(lián),智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將成為人們生活中的標(biāo)配。

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『福特銳際SYNC+系統(tǒng)』

  據(jù)悉,廣州車展正式公開內(nèi)飾的長安福特銳際搭載的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)就是福特與百度車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合開發(fā)的新一代系統(tǒng)。SYNC+利用百度AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)車主指令“秒懂”,實(shí)現(xiàn)了僅用語音就能設(shè)定導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,甚至訂餐訂票等操作。

  百度希望能為用戶提供解決用戶實(shí)際訴求的綜合性解決方案、一站式解決方案。蘇坦認(rèn)為,人機(jī)交互從喬布斯時(shí)代就已經(jīng)定義好了,即多點(diǎn)觸控,此后的電子產(chǎn)品都只是在硬件性能和應(yīng)用上不斷加強(qiáng)和豐富。但今天的車機(jī)領(lǐng)域還沒有這樣的“穩(wěn)態(tài)”出現(xiàn)。

  “我們相信語音交互將是人與車的最自然的溝通渠道,SYNC+也是基于這樣的理念而打造,讓人與車的溝通無縫并能融為一體!碧K坦說。語音能讓復(fù)雜的技術(shù)簡單化,用戶操作更為直接。從SYNC+系統(tǒng)近期應(yīng)用情況來看,在各種操作指令中,語音交互高達(dá)70%,而通過OTA升級(jí)(無線下載)保證了車機(jī)系統(tǒng)可以不斷完善,同時(shí)SYNC+也可以對(duì)第三方應(yīng)用充分開放和支持,包括QQ音樂、美團(tuán)等,讓這個(gè)系統(tǒng)成為大家的舞臺(tái)。

長安福特 銳際 2019款 基本型

  福特汽車(中國)有限公司信息技術(shù)、移動(dòng)出行平臺(tái)及產(chǎn)品副總裁侯新海坦言,與百度合作正是看中了百度在AI方面的領(lǐng)導(dǎo)力和生態(tài)建設(shè)能力,加上福特本地化的需求和優(yōu)勢,從而推出了可通過OTA更新的SYNC+車機(jī)系統(tǒng)。

  據(jù)悉,早在2018年,福特就與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作,合作內(nèi)容包括車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案、人工智能及數(shù)字化營銷等。2019年4月,雙方聯(lián)合開發(fā)的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)首次亮相。目前,SYNC+已經(jīng)在全新?怂笰ctive、全新金牛座、新銳界ST/ST-Line與全新福特銳際四款車型搭載。未來,SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)還將陸續(xù)搭載在更多福特品牌新車型上。

  隨著車機(jī)系統(tǒng)與車載系統(tǒng)的進(jìn)一步融合,以及車機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商、整車企業(yè)對(duì)源代碼和各種底層數(shù)據(jù)的進(jìn)一步開放,車機(jī)所能實(shí)現(xiàn)的功能一定會(huì)跳出一般的娛樂控制系統(tǒng),向車身控制領(lǐng)域延伸。(文/汽車之家 劉宏龍)

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