[汽車之家 新能源]  近日據(jù)外媒報(bào)道，布加迪正計(jì)劃推出一款四座超豪華電動(dòng)轎車，并就此事與大眾集團(tuán)進(jìn)行協(xié)商，爭(zhēng)取獲得來(lái)自大眾集團(tuán)的技術(shù)及資源支持。

『布加迪于2009年推出的四門超豪華概念車——Galibier(參數(shù)|詢價(jià))』

　　布加迪CEO在接受外媒對(duì)話時(shí)表示，布加迪需要一臺(tái)能夠?yàn)槠放铺峁├麧?rùn)的車型，曾經(jīng)的布加迪威航雖然獲得了業(yè)內(nèi)與市場(chǎng)的一致好評(píng)，但卻并未帶來(lái)盈利。曾有國(guó)外某商業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，巨大的研發(fā)成本讓布加迪每賣出一臺(tái)威航（國(guó)內(nèi)售價(jià)2500萬(wàn)元人民幣）就要虧損約624萬(wàn)美元（約合4387萬(wàn)元人民幣）。

『布加迪于2009年推出的四門超豪華概念車——Galibier』

　　不過(guò)這一狀況隨著Chiron的推出得到了扭轉(zhuǎn)，Chiron的銷售為布加迪帶來(lái)利潤(rùn)。而如果能在新能源大潮到來(lái)的今日，借助大眾集團(tuán)資源推出一款四座超豪華轎車，將會(huì)讓布加迪擁有更好的盈利前景，畢竟作為一個(gè)年產(chǎn)能100臺(tái)車的小廠牌，依靠自有資源獨(dú)立研發(fā)出第二條產(chǎn)品線是非常困難的一件事。布加迪計(jì)劃推出的這款四座超豪華轎車，定價(jià)將在55萬(wàn)-110萬(wàn)美元區(qū)間，將遠(yuǎn)低于Chiron的266萬(wàn)美元的定價(jià)。

『布加迪曾傳出將推出經(jīng)典車型Type 41 Royale繼任者的消息』

　　布加迪曾于2009年推出過(guò)一款采用四門結(jié)構(gòu)的超豪華概念車——Galibier概念車，此后也曾傳出過(guò)將推出歷史經(jīng)典車型Type 41 Royale繼任者的消息。2018年布加迪還曾與保時(shí)捷、克羅地亞超跑廠商Rimac（保時(shí)捷控股10%）以及意大利知名賽車制造商Dallara討論過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)超跑的可能性。（消息來(lái)源：Motor1；文/汽車之家 趙琮迪）

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