2019廣州車展：新奔馳GLS售103.80萬起

刁昊

2019年11月22日 11:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 本屆廣州車展上，全新一代奔馳GLS(參數(shù)|詢價)正式上市。新車共推出了2款車型，指導售價區(qū)間為103.80-126.80萬元。新車最早于2019紐約車展全球首發(fā)，并在2019成都車展進行了國內首發(fā)。

全新奔馳GLS 指導售價
車型	售價（萬元）
450 4MATIC 動感型	103.80
450 4MATIC 豪華型	126.80

　　全新GLS是奔馳旗下尺寸最大的全尺寸SUV車型，其基于奔馳MHA模塊化平臺打造，并采用了與全新GLE相同的最新設計語言，看起來更加個性。根據(jù)消費者需求，新車也將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新GLS的長寬高為5207/1959/1850mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。

　　全新GLS的內飾設計比上代車型更具豪華感。雙12.3英寸連體大屏、木質/金屬/皮質相搭配的中控臺及門板帶來了更強的質感。配置方面，新車提供柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，并提供加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。

　　座椅方面，實拍車輛采用的是2+3+2式7座布局。得益于車身尺寸，新車的第三排乘坐空間也并不雞肋，其座椅寬大，腿部空間也較為充裕。

　　動力方面，全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種汽油動力車型，二者分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，均匹配48V微混系統(tǒng)、9速自動變速箱和4MATIC四驅系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，二者的0-96km/h加速時間則分別為5.2秒和5.9秒。（文/汽車之家刁昊）

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2019廣州國際汽車展覽會

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.24秒	37.89米	11.30升
測試文章：華而有實測試全新奔馳GLS 450 4MATIC
評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意，不過座椅的材質實在太硬了，第二排特別不舒服。如果能再優(yōu)化一下座椅的話，相信會更討人喜歡。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大，左右兩側都要小心翼翼的，有點“一覽眾山小”的意思。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順，不突兀，我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游，而非在城市間游走。

奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.69秒	40.32米	12.40升
測試文章：完美生活搭檔測試奔馳GLS 320 4MATIC
評測編輯-：	除了一些細節(jié)和人性化設計，GLS的一切都跟你需要的相吻合，幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻，性格方面同樣有厚度，還有種不緊不慢、收放自如的氣質，自己家弄一個這車太合適了。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調產(chǎn)品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng)，穩(wěn)重、舒適和高檔，從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的，100萬的價格值得推薦。當然，一些時髦配置它一概沒有，比如無線充電、后排USB，連內飾也并非最新一代奔馳的設計。
評測編輯-：	7座，SUV，奔馳，是這輛車最典型的三個標簽，它還有完善的駕駛和行駛品質，最重要的是，寶馬X7還沒來，目前它沒有真正旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

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5.78秒	37.12米	15.10升
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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大，而且動力強，還能越野，各方面都沒什么可挑剔的了，而且價格說實話也不貴，按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比，動力弱了，底盤發(fā)動機都是之前的技術，價格卻沒便宜，讓人覺得有點不爽，所以還是8分吧。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質，無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。
評測編輯-于晗：	沒錯，我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人，我當時文章給出的結論是“幾近全能”，新款車依然如此，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余，但我還是要給9分。

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