尋求扭轉(zhuǎn)頹勢 神龍調(diào)整內(nèi)部決策模式
[汽車之家 行業(yè)] 近日，神龍汽車“元”計(jì)劃又有新的動(dòng)作。據(jù)悉，作為“元”計(jì)劃的一部分，神龍汽車將對旗下東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的高管進(jìn)行調(diào)整。此次調(diào)整將改變此前中法雙方各派一名高管的“雙總經(jīng)理管理制度”改為單一總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，這一做法的目的在于提升決策和執(zhí)行效率。
『神龍汽車旗下東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌』
自今年9月份公布“元”復(fù)興計(jì)劃之后，神龍汽車便在多個(gè)層面進(jìn)行改革。在今年10月份，神龍汽車旗下首家雙品牌協(xié)同店正式開業(yè)，這家店打破了“一家店面一個(gè)品牌”的慣有標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌車型同店開賣。此外，為進(jìn)一步降低開銷成本，目前神龍汽車已關(guān)閉武漢一工廠并出售武漢二工廠，員工水平將由此前的8000名員工降至5500人。
『目前神龍汽車還對其產(chǎn)能進(jìn)行了調(diào)整』
按照此前神龍汽車發(fā)布的“元”復(fù)興計(jì)劃，神龍汽車目前將從開源節(jié)流兩方面多措并舉，構(gòu)建20-30萬輛規(guī)模的新的組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)營模式，集約化整合工業(yè)資源，把神龍拉回健康發(fā)展的軌道。
『目前神龍汽車的銷量仍處于下降當(dāng)中』
據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，神龍汽車銷量達(dá)到9730輛，同比下降47.4%；1-10月份，神龍汽車?yán)塾?jì)銷量為102576輛，同比下降54%，銷量上仍沒有大幅回暖的跡象。不過，隨著神龍汽車大刀闊斧的改革，未來在銷量層面或會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。（文/汽車之家 王林）
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