[汽車之家 新聞]  當(dāng)?shù)貢r間2019年11月12日，長安汽車全新的1.5T發(fā)動機在英國伯明翰的長安英國研發(fā)中心正式揭幕。這臺全新的1.5T發(fā)動機與此前發(fā)布、搭載在逸動和CS35 PLUS上的那臺1.4T發(fā)動機同樣來自NE平臺，同平臺零部件通用率高達98%，熱效率也達到了40%。未來將全面替換現(xiàn)在使用的1.5T發(fā)動機，據(jù)悉，搭載全新1.5T發(fā)動機的車型將于2020年正式亮相。

　　長安動力部門在5年前就決定了NE平臺發(fā)動機項目，這是一個隸屬于長安藍鯨動力的發(fā)動機模塊化平臺，有點類似寶馬的B系列發(fā)動機，NE平臺定位為中小排量的發(fā)動機，不僅零部件通用率更高（98%），也具有更高的熱效率（40%）。此平臺下的發(fā)動機排量可以在1.0-1.8L之間拓展，并且兼容48V、PHEV和乙醇燃料等技術(shù)。

　　這款長安1.5T發(fā)動機使用了新的技術(shù)架構(gòu)，它有著集成式排氣歧管、350Bar燃油噴射壓力、電動渦輪泄壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等主流技術(shù)，這是很多國外品牌最新一代發(fā)動機上才有的“技能”。通過眾多黑科技加身，全新1.5T發(fā)動機最大功率可達179馬力，峰值扭矩可達300�！っ�，1250轉(zhuǎn)/每分鐘時就可達到峰值扭矩輸出。

　　NE動力平臺的總工程師Martin Joyce是長安中英團隊的核心人物，此前在捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁等公司有著30多年的發(fā)動機開發(fā)經(jīng)驗。在他的帶領(lǐng)下，長安中國和英國兩地的研發(fā)同步進行，集結(jié)了10個國家、200位工程師，吸收英國百年動力技術(shù)的基礎(chǔ)，發(fā)動機經(jīng)過了300多項系統(tǒng)級、2000多項零部件級的試驗驗證，累計超過140萬公里測試，歷時四年多時間才完成研發(fā)驗證的工作。

　　2015年10月19日，長安正式在伯明翰商業(yè)園區(qū)（BIRMINGHAM BUSINESS PARK）建立了永久基地。伯明翰不僅是僅次于倫敦的英國第二大城市，也是全英重工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一。

　　今天出席揭幕儀式的不僅有來自中國駐英國大使館和長安汽車的領(lǐng)導(dǎo)，還有來自英國官方的高層，包括英國商務(wù)大臣、招商局領(lǐng)導(dǎo)等。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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