[汽車之家 行業(yè)]  召回修復(fù)后車輛故障不減反增，豐田和斯巴魯被消費(fèi)者“告”了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日，美國(guó)集體訴訟網(wǎng)站顯示，豐田和斯巴魯正面臨著一場(chǎng)集體訴訟，原因是此前因發(fā)動(dòng)機(jī)閥中的彈簧可能斷裂而進(jìn)行召回修復(fù)后，造成的問(wèn)題反而增多，且提高了引擎故障的風(fēng)險(xiǎn)。在某些情況下，還會(huì)導(dǎo)致汽車著火。

　　據(jù)悉，2018年底，豐田與斯巴魯宣布在全球范圍召回逾40萬(wàn)輛汽車，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)閥中的彈簧可能會(huì)斷裂，導(dǎo)致車輛熄火，從而引發(fā)事故。召回影響到斯巴魯逾14萬(wàn)輛車，包括2012年1月至2013年10月期間生產(chǎn)的斯巴魯Crosstrek（即美規(guī)版斯巴魯XV(參數(shù)|詢價(jià))）、森林人、翼豹及斯巴魯BRZ跑車。豐田則涉及2012年至2013年生產(chǎn)的8萬(wàn)輛豐田86和Scion FR-S跑車。

『圖為斯巴魯BRZ 2013款』

　　由消費(fèi)者發(fā)起的集體訴訟指出，“不幸的是，召回工作并沒(méi)有避免風(fēng)險(xiǎn)，但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)閥中的彈簧可能斷裂以及其他引擎故障的風(fēng)險(xiǎn)，這將造成災(zāi)難性的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，并增加車輛突然停滯的危險(xiǎn)�！�

　　集體訴訟由卡爾森林奇（Carlson Lynch）牽頭，他要求2013年款Scion FR-S、2013年款斯巴魯BRZ、2012-2014年款斯巴魯翼豹和2013年款斯巴魯Crosstrek的美國(guó)車主或承租人聯(lián)系相關(guān)律師事務(wù)所。

『圖為豐田86 2013款』

　　對(duì)于召回修復(fù)后車輛出現(xiàn)的故障，集體訴訟的首席原告Cristian Nunez進(jìn)行了現(xiàn)身說(shuō)法，他表示在2019年8月提回了修復(fù)后的2013年款Scion FR-S，但一周后，汽車的引擎熄火了，他被留在路邊。豐田經(jīng)銷商在發(fā)現(xiàn)引擎上的金屬屑后，聲稱這些碎片是Nunez在引擎中留下的。Nunez還表示，在召回修復(fù)車輛故障增多的信息發(fā)布后，許多消費(fèi)者也在Facebook群組、Reddit以及汽車網(wǎng)站Drive等評(píng)論區(qū)講述了自己的遭遇。

　　消費(fèi)者的反饋引起了美國(guó)相關(guān)部門的關(guān)注，據(jù)悉，今年3月，美國(guó)汽車安全中心（CAS）已要求美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）、豐田和斯巴魯停止維修，直到搞清楚到底發(fā)生了什么。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)言人Derrell Lyles表示，他們已經(jīng)與廠商進(jìn)行了溝通，并將去關(guān)注是否需要進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)存的安全隱患采取措施。

　　對(duì)于以上信息，豐田發(fā)言人表示：“我們客戶的安全是重中之重。我們將在適當(dāng)?shù)恼搲瘜?duì)這起訴訟中的指控作出回應(yīng)。”與此同時(shí)，斯巴魯一名代表回復(fù)稱，“我們剛剛收到了訴訟，目前還不能對(duì)此發(fā)表評(píng)論�！彪m然此前豐田斯巴魯牽涉車輛甚多，但截至目前未收到中國(guó)相關(guān)車型車主問(wèn)題反饋，對(duì)于事件進(jìn)度汽車之家將保持關(guān)注。（文/汽車之家 宋愛(ài)菊）

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