這也許正是日本人的行事方法，RAV4榮放恰如其分。舉個例子，就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯，20元的價格土豆、牛肉、味道、米飯應(yīng)有盡有，可以吃飽、也可以滿足，但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)�硬、牛肉不如土豆多、肉質(zhì)沒那么鮮嫩可口，因為它已經(jīng)在這樣的價格上，給予你它能夠做到最好的了，這臺RAV4榮放，正是如此。

新款RAV4榮放在底盤方面的進化令我驚喜，過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質(zhì)性提升。2.0L的動力不算強，勝在順手好開，而且初段也沒那么賊了。

動力系統(tǒng)適合城市代步使用，佛系節(jié)油，由于汽油版僅有2.0L一種動力系統(tǒng)選擇，還挺適合中國消費者的，操控感受以及舒適性很好，開起來不再有輕飄飄的感覺，底盤的厚重感以及質(zhì)感很好，尤其是底部隔音水平很出色，在較好路面的城市道路上，給你一種騰云駕霧的感覺。

外觀年輕動感，內(nèi)飾更精致科技，平順的駕駛感受和不錯的燃油經(jīng)濟性以及不錯的性價比都是它的加分項，雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢，但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV。

2.0L版本比較經(jīng)濟實惠，我們測試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭，另外油耗成績也不錯，當然動力表現(xiàn)就不要強求太多了。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低，比如后排座椅不能前后移動、后備廂空間變小�？偟膩碚f可以考慮，但不做首要推薦。

和2.5L車型不同，RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱，日常駕駛中這套動力系統(tǒng)響應(yīng)速度快，平順性表現(xiàn)可圈可點，但是實際測試成績平平，動力性能與2.5L車型差距不小。如果對動力要求較高，2.5L車型是更具性價比的選擇。

新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進，特別是外形內(nèi)飾設(shè)計不再那么平庸，性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意，并且公路駕駛感受更出色，不過最大的問題是它現(xiàn)在把備胎塞進了后備箱，嚴重影響了后備箱空間，這是最讓人無法接受的一點。

它看上去比老款年輕了太多太多，目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個方向，在國內(nèi)這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起。

新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風，外形內(nèi)飾比老款好看多了，值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級，更加注重公路操控性，這在同級別車型中是很有特點的，不過把全尺寸備胎放進后備箱的設(shè)計頗有爭議，空間實用性大打折扣。

RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大，雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業(yè)余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設(shè)備。

評價一款豐田的車，我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松、車內(nèi)設(shè)置是不是夠人性化，這些RAV4都做到了，就和其它豐田車別無兩樣。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了，動力差不多，4速變速箱也不算那么爛，還是讓你說不出好，也挑不出刺。

RAV4是一款很不錯的城市型SUV，面對家用車的需求，它基本都很好的滿足，轎車的底盤提供了不錯的舒適性，再加上實實在在的空間，這兩點無疑是它最大的優(yōu)勢！對于4驅(qū)，我想其實也無需要求太高，不求越野，只求良好通過性就足以。