[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車即將上任的新任CEO內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）本周五發(fā)送內(nèi)部郵件稱，他的任務(wù)是恢復(fù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)，讓日產(chǎn)重獲信任，并準(zhǔn)備利用自己所有的經(jīng)驗(yàn)來扭轉(zhuǎn)公司的局面，包括修復(fù)聯(lián)盟伙伴關(guān)系。

『日產(chǎn)新任CEO內(nèi)田誠(chéng)』

　　內(nèi)田誠(chéng)目前擔(dān)任日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會(huì)成員、高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁。10月8日，日產(chǎn)董事會(huì)宣布最新高層人事任命，將內(nèi)田誠(chéng)升任為日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官。

　　此外，日產(chǎn)董事會(huì)還任命三菱首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼•古普塔（Ashwani Gupta）為日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官，日產(chǎn)高級(jí)副總裁關(guān)潤(rùn)（Jun Seki）則被任命為日產(chǎn)副總運(yùn)營(yíng)官。上述任命最遲將在2020年1月1日生效。

　　日產(chǎn)公司董事會(huì)選擇內(nèi)田誠(chéng)作為CEO的原因之一，就是希望其能盡快恢復(fù)與雷諾惡化的聯(lián)盟關(guān)系。內(nèi)田誠(chéng)自2003年加盟日產(chǎn)汽車，在日產(chǎn)汽車公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購(gòu)部門工作多年。由此可見，他具備調(diào)和雙方關(guān)系的背景。

『日產(chǎn)軒逸』

　　此外，改善日產(chǎn)業(yè)績(jī)也是內(nèi)田誠(chéng)當(dāng)前最緊迫的任務(wù)。2018年11月，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩因涉嫌違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部帶走；今年9月，日產(chǎn)前CEO西川廣人短暫的執(zhí)政后下臺(tái)，高層的動(dòng)蕩使日產(chǎn)汽車陷入業(yè)績(jī)下滑的困境。

　　2018財(cái)年，日產(chǎn)汽車營(yíng)收11.57萬億日元，同比下滑3.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3182億日元，較上年同期下降44.6%。2019財(cái)年第一財(cái)季，日產(chǎn)的營(yíng)業(yè)額約為2.37萬億日元，同比下降12.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為16億日元，同比下降98.5%。

　　今年7月，日產(chǎn)汽車表示，將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬人，削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線；裁員將在2023年3月前完成，裁員人數(shù)約占日產(chǎn)全球員工數(shù)的10%。這些舉措能否讓日產(chǎn)汽車重新回到快速發(fā)展的軌道，我們將持續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 肖瑩）

查看同類文章：

企業(yè)/品牌事件

整車

更多精彩內(nèi)容：

數(shù)據(jù)分析

熱門新車行情

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)