設(shè)計語言更鮮明新款馬自達CX-4官圖

張雪蓮

2019年10月08日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，一汽馬自達官方發(fā)布新款CX-4(參數(shù)|詢價)細節(jié)官圖。作為中期改款車型，新車在保留現(xiàn)款設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，對個性的表達更加鮮明，動力則依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。

　　外觀來看，新車采用馬自達魁概念車的最新設(shè)計語言，盾型前進氣格柵造型更加突出，同時大量的鍍鉻裝飾條將格柵進行勾勒，并與前大燈組相連，進一步拉伸了新車的橫向視覺效果。此外，霧燈處以及輪圈處，均出現(xiàn)了鍍鉻元素修飾。

『新款CX-4設(shè)計圖』

　　內(nèi)飾細節(jié)來看，新車車內(nèi)運用黑色與紅色兩種顏色搭配，行程色彩的強烈對撞，帶來視覺上的沖擊。中控臺處帶有一塊疑似碳纖維飾板，提升檔次感，而車門處則運用大量紅色皮質(zhì)包裹，并加入縫線修飾，更顯精致。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158馬力和192馬力，兩款發(fā)動機均為馬自達汽車株式會社制造并進口。傳動方面，我們預(yù)計新車將繼續(xù)搭載6速自動變速箱。（文/汽車之家張雪蓮）

文章標(biāo)簽：新車官圖

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馬自達CX-4 2016款 2.0L 自動兩驅(qū)藍天領(lǐng)先版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.81秒	40.35米	7.10升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張郁達：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動力表現(xiàn)還可以，滿足的了大部分情況的使用需求，談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距，好在價格確實不貴，有一定的推薦價值。
評測編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了，尤其是和2.5的一比，氣場確實要弱了很多。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題，而且價格上會比2.5L車型便宜不少，對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯操控性的車型，那么它還是值得考慮的。
評測編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的，雖然比昂克賽拉要大一些，但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點。操控感覺還不錯，但2.0L的動力略顯一般，如果和2.5L車型相比，我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅(qū)藍天無畏版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張可：	這臺車完全的達到了設(shè)計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應(yīng)和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
評測編輯-張郁達：	2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯，特別符合馬自達品牌的運動特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒。只不過，馬自達在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺得這個賭注下的有點大，雖然價格比較合理，但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適。
評測編輯-苑璐：	從造型上看，CX-4絕對有著很高的顏值，2.5的動力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn)。對于很多年輕消費者來說，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的，而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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