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耗資5億英鎊 捷豹路虎大型生產(chǎn)中心開幕

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道,捷豹路虎在其位于總部的英國蓋登(Gaydon)成立了一個新的高級產(chǎn)品創(chuàng)造中心(Advanced Product Creation Centre),該中心面積巨大,相當(dāng)于480個足球場。據(jù)悉,這個造價達到5億英鎊(約合人民幣44億元)的生產(chǎn)中心將成為將近1.3萬名員工的工作基地,并成為迄今為止英國境內(nèi)面積最大的汽車制造中心。

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  捷豹路虎的首席執(zhí)行官Ralf Speth表示,這座全新的制造中心首次將公司的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及采購等職能整合在一起—,從而將使捷豹路虎的工作效率提升到全新水平。這個生產(chǎn)中心也將和捷豹路虎總部一起形成獨特布局,有人稱這個建筑群稱為蓋頓三角(Gaydon Triangle)。

  目前,捷豹路虎在產(chǎn)品上正在朝著零排放的目標(biāo)發(fā)展,這座生產(chǎn)中心也體現(xiàn)了該品牌的環(huán)保理念--蓋登中心所需能源中,近10%將由安裝在屋頂?shù)拇笮吞柲茈姵匕逄峁,其余部分將完全來自可再生能源?/p>

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  近期捷豹路虎還宣布了一項重要計劃,即將其古老的Castle Bromwich工廠變成英國第一家高級電動車專業(yè)生產(chǎn)工廠,該工廠所生產(chǎn)的第一輛電動車將會是捷豹XJ(參數(shù)|詢價)。

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  捷豹路虎在新生產(chǎn)中心的開幕式上表示,公司已對未來的發(fā)展投入了巨資,旨在實現(xiàn)自動、互聯(lián)、電動和共享的目標(biāo)。到2020年,捷豹路虎交付的每一款捷豹和路虎車型都將擁有電動化版本,包括受消費者歡迎的路虎新衛(wèi)士,該車未來將擁有輕度混合動力版本和插電式混合動力版本。(消息來源:Autocar;編譯/汽車之家 宋愛菊)

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    評測編輯-梁。

    捷豹一直都是個很有調(diào)性的品牌,我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置,是這個品牌獨有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺,那這款車絕對是個好選擇,而且你也不需要付出太高昂的費用。

    評測編輯-胡正暘:

    也許是捷豹太超前了,請原諒我還無法接受2.0T四缸機頭的豪華車,消費者也得琢磨一下,說出去如兒戲一般。

    評測編輯-羅浩:

    客觀來說,2.0T發(fā)動機動力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的,只不過平順性方面 略微遜色于6缸或8缸發(fā)動機車型,對于那些特別敏感的人來說會有些糾結(jié),除此 之外我覺得也能滿足需求了,就是這指導(dǎo)價稍微高了點,有優(yōu)惠的話還不錯。

  • 捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務(wù)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.79 35.17 --
    測試文章:偏科的體育特長生 測試捷豹XJL 3.0 SC
    評測編輯-梁巍:

    這絕對是一款會給足你面子的車,XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻,性能上也絕對能讓你過足癮,不過它在后排實用性上,卻遠不如它幾個同級德系對手,這是一輛更適合私人用戶的豪華車。

    評測編輯-胡正暘:

    XJL外觀線條流暢,運動能力強,放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會顯得相當(dāng)高調(diào),適合拿來開,而不是乘坐。

    評測編輯-羅浩:

    捷豹XJL的魅力在于其獨特的設(shè)計和高貴的格調(diào),它所彰顯出的個性品味是其他競爭對手們難以提供的,同時在性能方面的表現(xiàn)也非常出色,不過它的底盤調(diào)校有點奇特,似乎更偏向運動風(fēng)格,而非強調(diào)舒適性,另外對一些細節(jié)的處理有些過于注重形式,卻忽視了真正的實用性

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捷豹XJ

指導(dǎo)價:79.80-308.80萬
級別:大型車
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