[汽車之家 行業(yè)]　　9月16-17日，在上海舉辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上發(fā)布了與老百姓出行生活密切相關(guān)的智能網(wǎng)聯(lián)的最新成果。會上，首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照正式頒發(fā)，第三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路公布，以及全球首個5G智慧交通示范項(xiàng)目啟動。

　　先來暢想一個場景：一輛輛自動駕駛的公交車緩緩?fù)？空绢^，車門自動打開，市民排隊(duì)上車，前往商場、單位、學(xué)校……”，不久的將來，或許在上海嘉定將率先出現(xiàn)這樣的場景，能夠?qū)⒆詣玉{駛汽車駛?cè)胧忻裆�活中�?/span>

　　此次頒發(fā)的示范應(yīng)用牌照意味著上海成為了國內(nèi)首個為企業(yè)頒發(fā)該牌照的城市。首批獲得牌照的企業(yè)有三家：上汽、寶馬和滴滴。如果說測試牌照是車企進(jìn)入“大路考”的通行證，那示范應(yīng)用牌照將是對“大路考”表現(xiàn)優(yōu)秀學(xué)生的一種肯定。同時，獲得示范應(yīng)用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開展示范應(yīng)用。

 『頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照現(xiàn)場』

　　與開放道路測試不同，示范應(yīng)用牌照不僅僅局限于單純的測試行為，還開始嘗試功能化的載人應(yīng)用，這逐步將智能網(wǎng)聯(lián)汽車從技術(shù)階段向市場化、商業(yè)化轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)悉，此次出臺的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理頒發(fā)（試行）》中規(guī)定，首次申請示范應(yīng)用車輛最多可達(dá)50輛，如果滿6個月運(yùn)行順利還可追加。為此，嘉定前期在開放道路測試安全里程累積超過2.4萬公里，時長超過1200小時，并且無任何交通事故。這些成果都為發(fā)放牌照奠定了安全方面的基礎(chǔ)。

　　此外，本次大會另一亮點(diǎn)是第三批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路公布。事實(shí)上，早在2016年國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測試區(qū)已上海嘉定國際汽車城運(yùn)行，隨后在2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上將開放道路測試范圍增至11.1公里。此次，在大幅延長里程的基礎(chǔ)上，更加注重測試應(yīng)用場景的豐富性與多樣化。在原有11.1公里的基礎(chǔ)上，新增42.5公里，長度達(dá)到53.6公里，涉及不同類型與等級的道路，測試場景由350個增加到1580個。

『上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路公布現(xiàn)場』

　　據(jù)了解，目前上海已經(jīng)推動上汽、寶馬、圖森、初速度、華為、仙途智能、上汽大眾、上汽商用車等11家企業(yè)獲得了26張開放道路測試牌照，其中9家均在嘉定展開測試。

　　未來，自動駕駛是出行方式，也是整個交通產(chǎn)業(yè)升級換代的驅(qū)動力所在。而自動駕駛測試及試運(yùn)營的場地是現(xiàn)階段基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。此次大會上公布的諸多好消息，或?qū)⒆尭�多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路上跑起來。（文/汽車之家 彭斐）

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