[汽車之家 行業(yè)]  江蘇省計(jì)劃成為我國(guó)發(fā)展氫燃料電池汽車的重要基地。近日，江蘇省發(fā)布了《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”），規(guī)劃指出，到2025年，基本建成完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，爭(zhēng)取整車產(chǎn)量突破1萬(wàn)輛，建設(shè)加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網(wǎng)絡(luò)。

『氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈』

　　近年來(lái)，美、日、歐盟等主要發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)紛紛將氫燃料電池汽車納入國(guó)家或地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展體系進(jìn)行規(guī)劃，并積極推動(dòng)配套設(shè)施的建設(shè)。以日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代為代表的汽車企業(yè)，基本解決了整車集成、電堆系統(tǒng)、基礎(chǔ)材料等領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，氫燃料電池汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化加速發(fā)展的階段。

　　我國(guó)相繼出臺(tái)政策文件，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，已在氫燃料電池電堆及其關(guān)鍵材料領(lǐng)域初步布局，先后在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等開(kāi)展氫燃料電池客車商業(yè)化示范運(yùn)行，氫燃料電池汽車保有量突破3000輛，建成加氫站26座。

　　從江蘇省推廣氫燃料電池汽車的進(jìn)展來(lái)看，已初步形成了涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、電堆及核心零部件、電池系統(tǒng)、整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈條。匯聚了南京金龍、蘇州金龍、蘇州弗爾賽、南通百應(yīng)、江蘇重塑、國(guó)富氫能等企業(yè)。在蘇州、南通、鹽城等地率先開(kāi)展示范應(yīng)用，相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)超過(guò)30家，共建成加氫站5座，約200輛氫燃料電池公交車、物流車投入試運(yùn)行。

　　江蘇省計(jì)劃到2021年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平處于全國(guó)領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)政策體系逐步建立，成為我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展的重要基地。整車產(chǎn)能超過(guò)2000輛，電堆產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)kW以上，建設(shè)加氫站20座以上；在原材料、電堆及核心零部件、系統(tǒng)集成與控制等領(lǐng)域取得突破；加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣；培育一批以氫燃料電池客車、物流車為代表的示范運(yùn)營(yíng)區(qū)。（編譯/汽車之家 肖瑩）

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