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東風風神奕炫搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)

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  [汽車之家 行業(yè)]  現(xiàn)在科技日新月異,未來的出行方式自然也蘊含了無限的可能。近日,搭載采埃孚全系產(chǎn)品的不同品牌車型在紹興亮相,展示了采埃孚在電驅(qū)動、自動駕駛、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運動控制領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果。其中,搭載采埃孚L2級ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的東風風神奕炫也再次現(xiàn)身采埃孚的試駕活動中。

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『東風風神奕炫』

  據(jù)悉,采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)是首次與中國品牌深度合作,主要針對高速公路自動駕駛。搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)的東風風神奕炫順利完成了長達500公里的無人區(qū)高速公路。

  在技術(shù)層面,采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)運用了毫米波雷達以及高清攝像頭的融合方案,通過駕駛員設(shè)定車速,能夠自動在本車道內(nèi)長時間的跟隨前車。通過與芯片供應(yīng)商Mobileye的合作,該自動駕駛系統(tǒng)能識別道路線來規(guī)劃行車軌跡。具體來看,在無車道線的工況下,可以根據(jù)采埃孚的道路模型算法來建立行徑軌跡跟隨前車;在縱向跟隨前車時,系統(tǒng)也能恰到時機地做出制動或者加速的操作,近似于駕駛員自己在駕駛車輛。

  值得注意的是,此套系統(tǒng)可以在各種模式如有車道線到無車道線,低速到高速的切換過程中平穩(wěn)過渡,沒有頓挫感,同時能實現(xiàn)一鍵在傳統(tǒng)的ACC功能與L2級ADAS系統(tǒng)中來回自由切換,駕駛過程更加智能、便捷和安全。

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  采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛表示:“目前采埃孚已和包括北美、歐洲、日韓在內(nèi)的眾多主機廠都有合作ADAS。這套在風神奕炫上搭載的L2級ADAS系統(tǒng)是我們首次與中國品牌的合作,其包含了硬件和軟件!

  同時,邢勛也透露:“在未來,采埃孚將加大技術(shù)研發(fā)的投入并致力于將更好的產(chǎn)品和技術(shù)帶入到中國。預(yù)計,明年第四季度我們將量產(chǎn)L2多車道ADAS系統(tǒng)。”

  東風汽車公司技術(shù)中心技術(shù)專家邊寧表示:“東風風神選擇采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)則是對風神奕炫質(zhì)量水平的保證。我們將齊心共同助力‘下一代出行’方案的實現(xiàn)!保ㄎ/汽車之家 彭斐)

東風風神奕炫搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng) 汽車之家
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  • 奕炫 2020款 200T 自動炫曜版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.70 41.13 6.40
    測試文章:全方位年輕 測試2020款東風風神奕炫
    評測編輯-:

    東風奕炫作為一款十萬級的緊湊型轎車,在配置上能夠滿足用戶的日常需求,內(nèi)飾科技感滿滿,用料也比較用心。缺點在于變速箱的調(diào)校以及車內(nèi)儲物空間的設(shè)計。油耗和加速成績都不錯,整體給人的印象不錯。

    評測編輯-張益嘉:

    奕炫對我來說動力比較一般,三缸發(fā)動機的震動和變速箱的換擋問題是我比較在意的地方。不過有自適應(yīng)巡航還是很方便的,后備廂放箱子空間不錯,短途自駕感覺也能hold住。

    評測編輯-:

    東風奕炫這款車性價比比較高,顏值也不錯。適合城市里的年輕人代步。車內(nèi)科技感不錯,不過儲物空間太少了,學(xué)學(xué)本田的魔術(shù)空間,整體實用性會有很大提升。

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奕炫

指導(dǎo)價:6.49-9.39萬
級別:緊湊型車
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