[汽車之家 行業(yè)]  Waymo與Uber之間曾圍繞竊取自動駕駛商業(yè)機(jī)密一案展開過訴訟大戰(zhàn)，最終以Uber賠償價值約2.45億美元（超過17億元人民幣）的股票，并且不能使用Waymo任何自動駕駛技術(shù)為條件與Waymo達(dá)成和解。在Waymo與Uber和解一年多以后，這起竊密案中的一位關(guān)鍵人物——前Uber自動汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）很有可能會迎來10年牢獄之災(zāi)。

『Waymo自動駕駛汽車』

　　近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國加利福尼亞州聯(lián)邦大陪審團(tuán)已對萊萬多夫斯基提起了訴訟，指控其竊取Waymo自動駕駛商業(yè)機(jī)密，并出售給Uber。起訴書中稱，萊萬多夫斯基在擔(dān)任Waymo工程師期間犯下了33項(xiàng)盜竊罪和竊取Waymo商業(yè)機(jī)密罪。如果罪名成立，萊萬多夫斯基將面臨最高10年的監(jiān)禁，另外每項(xiàng)罪名最高可罰款25萬美元（約180萬元人民幣），外加其他經(jīng)濟(jì)賠償。

『安東尼·萊萬多夫斯基』

　　據(jù)了解，天才工程師萊萬多夫斯基曾是Waymo自動駕駛項(xiàng)目核心研發(fā)人員之一。2016年，萊萬多夫斯基離開Waymo并創(chuàng)立自動駕駛卡車公司OTTO。不久后，Uber以6.8億美元（約49億元人民幣）收購了OTTO。不過，Waymo發(fā)現(xiàn)萊萬多夫斯基在離職前下載了1.4萬份自動駕駛機(jī)密文件。此后，Waymo與Uber及萊萬多夫斯基開啟了關(guān)于自動駕駛知識產(chǎn)權(quán)的斗爭。

　　目前，因受訴訟事件的影響，萊萬多夫斯基已經(jīng)辭去了另一家自動駕駛卡車企業(yè)Pronto AI首席執(zhí)行官一職，其律師邁爾斯·艾里希稱，他的當(dāng)事人沒有從任何人那里竊取任何東西，起訴書只是改寫了一年半以前和解的民事訴訟中不足為信的主張。他還表示，萊萬多夫斯基在Waymo工作時所下載文件是被授權(quán)使用的信息。

　　其實(shí)，在自動駕駛?cè)��?nèi)，有關(guān)自動駕駛技術(shù)竊密的新聞事件并不少見。除了Waymo控告Uber竊取機(jī)密外，蘋果曾起訴其前自動駕駛工程師張曉浪（后加盟小鵬汽車）竊取商業(yè)機(jī)密，特斯拉也起訴過前員工竊取了公司自動駕駛源代碼。就國內(nèi)而言，百度同樣指控過前高管王勁（離開百度后創(chuàng)立自動駕駛公司景馳科技，現(xiàn)改名為“文遠(yuǎn)知行”）侵犯公司機(jī)密。

　　從頻發(fā)的“自動駕駛竊密”新聞中可以看出，自動駕駛技術(shù)背后的暗戰(zhàn)不斷。自動駕駛汽車的發(fā)展可謂“高歌猛進(jìn)”，正值市場方興未艾之際，全行業(yè)對技術(shù)和人才的爭奪日趨激烈，尤其專業(yè)人才更是匱乏。在這個圈子中，挖角高管、員工頻跳槽、竊取技術(shù)等現(xiàn)象也變得越來越多�！叭R萬多夫斯基機(jī)密竊取案”有可能不是最后一例，但如果萊萬多夫斯基最終被判以10年刑期，那么可以說是敲響了自動駕駛行業(yè)警鐘，良性競爭才是發(fā)展的硬道理。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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