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威馬與中移物聯(lián)網(wǎng)達(dá)成5G-V2X戰(zhàn)略合作

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,威馬汽車與中國移動(dòng)子公司中移物聯(lián)網(wǎng)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,在技術(shù)支持、技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)示范、項(xiàng)目推進(jìn)、服務(wù)運(yùn)營等層面形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴與實(shí)質(zhì)性合作關(guān)系。

汽車之家

  據(jù)悉,雙方將在5G-V2X新通信技術(shù)方面展開探索,聯(lián)合開發(fā)V2X產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、智能輔助駕駛等應(yīng)用落地。

  威馬汽車羅嗣周副院長稱,“智能化、網(wǎng)聯(lián)化作為目前汽車行業(yè)的大趨勢,正在深刻改變汽車生產(chǎn)、銷售、使用和服務(wù)等發(fā)展方向。威馬汽車憑借智能化、電動(dòng)化等方面的優(yōu)勢,推動(dòng)雙方在5G、V2X、智能輔助駕駛等領(lǐng)域的研究,探索共贏商業(yè)模式并進(jìn)行市場推廣!

  中移物聯(lián)網(wǎng)蘭俊杰副總經(jīng)理表示,“5G網(wǎng)絡(luò)低時(shí)延、大帶寬、廣覆蓋的特性,是實(shí)現(xiàn)V2X及自動(dòng)駕駛的有利保障,將加快汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。中移物聯(lián)網(wǎng)依托車聯(lián)網(wǎng)‘云-管-端’整體優(yōu)勢,在V2X技術(shù)應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)研究等領(lǐng)域與威馬汽車開展深度合作,在技術(shù)、市場等層面開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,促進(jìn)共同發(fā)展。”

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400

威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))』

  作為造車新勢力中的一員,威馬汽車一直致力于推動(dòng)智能駕駛/網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展。自成立之初,威馬汽車就確定了“三步走”的戰(zhàn)略構(gòu)想:第一,做智能電動(dòng)汽車的普及者;第二,成為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司;第三,成長為智慧出行服務(wù)商。同時(shí),威馬汽車與也與業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)形成了跨領(lǐng)域合作,除中移物聯(lián)網(wǎng)外,中國郵政、360、美團(tuán)以及格力等諸多公司都已經(jīng)成為了威馬的合作伙伴。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來看一下?
    評(píng)測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測試的時(shí)候,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來說絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高。

    評(píng)測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,與同級(jí)別其它造車新勢力的車型相比起來,EX5的體型圓潤且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡潔而時(shí)尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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