[汽車之家 行業(yè)]  自動(dòng)駕駛汽車通過(guò)什么來(lái)感知路況信息呢？當(dāng)然是攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器，這些設(shè)備就相當(dāng)于是自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”。然而，如同人眼一樣，自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”對(duì)天氣環(huán)境變化也異常敏感，比如霧霾、雨雪等天氣就容易造成傳感器失靈。

　　自動(dòng)駕駛行業(yè)的領(lǐng)頭羊Waymo正打算針對(duì)天氣環(huán)境進(jìn)行進(jìn)一步的自動(dòng)駕駛測(cè)試，以確保車輛能夠應(yīng)付多種不同的天氣條件。近日，據(jù)外媒報(bào)道，Waymo已經(jīng)開始在美國(guó)佛羅里達(dá)州對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行大雨天氣測(cè)試，并開展傳感器數(shù)據(jù)收集工作。

　　Waymo公司稱，降雨會(huì)讓自動(dòng)駕駛汽車傳感器產(chǎn)生“噪音”，即便對(duì)于人類駕駛員來(lái)說(shuō)，潮濕的道路也會(huì)使其駕駛行為與平時(shí)有所不同。正由于這樣的原因，自動(dòng)駕駛汽車更需要學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)大雨天氣。據(jù)悉，Waymo在佛羅里達(dá)州的測(cè)試工作會(huì)先在一個(gè)封閉場(chǎng)地中進(jìn)行，在首輪開發(fā)工作完成后，將會(huì)在邁阿密周邊的公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。不過(guò)，在本次的測(cè)試中，所有車輛仍將會(huì)配備人類司機(jī)。

　　佛羅里達(dá)州有著對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試非常友好的監(jiān)管環(huán)境，Waymo也不是第一家在這里進(jìn)行測(cè)試工作的自動(dòng)駕駛企業(yè)。福特所投資的自動(dòng)駕駛企業(yè)Argo AI自2018年初就開始在邁阿密開始了測(cè)試工作，并且進(jìn)行地圖繪制。

　　在過(guò)去幾年中，Waymo已經(jīng)在多地開展了自動(dòng)駕駛測(cè)試，例如在密歇根州進(jìn)行冬季測(cè)試，在亞利桑那州鳳凰城進(jìn)行測(cè)試時(shí)還會(huì)偶爾遭遇揚(yáng)塵天氣。另外，亞利桑那州也是Waymo率先部署自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Waymo One項(xiàng)目的地區(qū)，Waymo One自2018年12月就已經(jīng)在該地上線。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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