[汽車之家 行業(yè)]  8月20日，有媒體報(bào)道稱，蔚來(lái)汽車硅谷分公司目前正在縮減規(guī)模，同時(shí)正考慮將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛公司合并，并且蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌已經(jīng)就此方案與滴滴方面進(jìn)行了多輪談判。當(dāng)日，滴滴方面對(duì)此回應(yīng)表示，并無(wú)相關(guān)合并計(jì)劃，并且將繼續(xù)與汽車產(chǎn)業(yè)開展深入合作。

『蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢價(jià))』

　　蔚來(lái)汽車在全球共有五大研發(fā)中心，其中硅谷研發(fā)中心主要從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)，據(jù)此前新聞報(bào)道消息，硅谷研發(fā)中心員工人員數(shù)曾達(dá)到500人以上。就自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，蔚來(lái)汽車的發(fā)展路線是希望從L2直接躍升到L4。目前，蔚來(lái)旗下純電動(dòng)SUV ES8所具備的便是屬于ADAS（高度駕駛輔助系統(tǒng)）范疇的L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、高速自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能。

　　在2019年3月份，李斌在接受媒體對(duì)話時(shí)曾透露，蔚來(lái)汽車正在研發(fā)第二代平臺(tái)，在該平臺(tái)中，蔚來(lái)將跳過L3級(jí)自動(dòng)駕駛，直接研發(fā)L4。并且，李斌還稱，3年時(shí)間基本能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　近期，滴滴最大的動(dòng)作之一便是將旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門正式升級(jí)為獨(dú)立公司，滴滴出行CTO張博掛帥自動(dòng)駕駛新公司CEO。新成立的自動(dòng)駕駛公司未來(lái)將主要專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展，整合滴滴出行平臺(tái)資源和原有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大核心技術(shù)研發(fā)投入，深入拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作。

　　張博在新公司成立時(shí)曾表示，“希望進(jìn)一步開發(fā)與汽車主機(jī)廠和產(chǎn)業(yè)伙伴的戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化�！睂�(duì)于蔚來(lái)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門是否真要與滴滴自動(dòng)駕駛公司合并并非絕無(wú)可能。自動(dòng)駕駛技術(shù)本就需要跨界融合，集中力量才能辦大事，“抱團(tuán)”的形式能為企業(yè)節(jié)約資源投入，降低研發(fā)成本，而成本也是商業(yè)化的關(guān)鍵之一。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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