[汽車(chē)之家 行業(yè)] 對(duì)零部件供應(yīng)商而言,緊扣市場(chǎng)需求,完成車(chē)企交予的任務(wù)是其發(fā)展百年間的行業(yè)定律。在傳統(tǒng)燃油車(chē)因政策、法規(guī)緊逼,角色發(fā)生改變的未來(lái),傳統(tǒng)供應(yīng)商如何轉(zhuǎn)型成為它們需要解決的問(wèn)題,德?tīng)柛?萍季褪瞧渲幸患。他們的新方向是向后市?chǎng)進(jìn)軍。
● 后市場(chǎng)是藍(lán)海?
從定義上看,后市場(chǎng)涵蓋了汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)。換言之,您購(gòu)車(chē)后所有需要的服務(wù)都涵蓋其中,不難看到其中蘊(yùn)含的廣大空間。一臺(tái)車(chē)從售出到報(bào)廢的整個(gè)生命周期都是后市場(chǎng)的服務(wù)范圍,德?tīng)柛?萍歼x擇將后市場(chǎng)作為新業(yè)務(wù)方向也就不難理解了。
后市場(chǎng)中渠道頗為關(guān)鍵,德?tīng)柛?萍嘉磥?lái)不會(huì)直接涉及店面運(yùn)營(yíng),更多是以品牌形象披露,與優(yōu)秀的店面合作。專(zhuān)注自身擅長(zhǎng)方面,而不是跟風(fēng)盲目冒進(jìn)仍舊是德?tīng)柛?萍嘉磥?lái)發(fā)展的核心指導(dǎo)思想。
● 電動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型
大多數(shù)供應(yīng)商習(xí)慣于聚焦某一領(lǐng)域,德?tīng)柛?zhuān)注于動(dòng)力總成以及電子電氣領(lǐng)域,進(jìn)軍后市場(chǎng)領(lǐng)域也有賴于此前的技術(shù)積淀。
新能源時(shí)代已經(jīng)到來(lái),德?tīng)柛jP(guān)注的是混動(dòng)、電動(dòng)兩個(gè)方面,這是整個(gè)公司在電動(dòng)化方面的產(chǎn)品基礎(chǔ)。后市場(chǎng)領(lǐng)域的反應(yīng)過(guò)程稍慢,但在未來(lái)數(shù)年中,也會(huì)受此影響。
雖然內(nèi)燃機(jī)正在被逐漸取代,但這是一個(gè)很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過(guò)程,因此內(nèi)燃機(jī)相關(guān)研發(fā)以及后市場(chǎng)仍舊有著巨大的生存空間,德?tīng)柛?萍紝⑨槍?duì)車(chē)輛啟動(dòng)、行駛、停止的不同狀態(tài),開(kāi)發(fā)相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。
電動(dòng)化帶來(lái)的新后市場(chǎng)是未來(lái)一段時(shí)間漸進(jìn)發(fā)展的過(guò)程。不同的電動(dòng)技術(shù),還會(huì)帶來(lái)各異的業(yè)務(wù)形態(tài)。德?tīng)柛?萍嫉暮笫袌?chǎng)服務(wù)很大程度上來(lái)自于它的前裝業(yè)務(wù),通過(guò)前裝的研發(fā)和相關(guān)的產(chǎn)品把它帶到售后,把整個(gè)產(chǎn)品進(jìn)一步完善,拓寬售后渠道,更重要的是能夠提供相應(yīng)的服務(wù)。
● 新時(shí)代的煩惱
時(shí)代的更迭不僅改變了公司發(fā)力方向,同時(shí)也面臨全新問(wèn)題,機(jī)油、剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)片等損耗部件目前市場(chǎng)中已有眾多知名度更高的品牌,面對(duì)它們德?tīng)柛?萍既绾伍_(kāi)辟自己的天地是需要迫切解決的問(wèn)題,當(dāng)然他們已經(jīng)開(kāi)始摸索到屬于自己的方法。
前些年,新品牌推廣大多依靠廣告形式,德?tīng)柛?萍荚诖嘶A(chǔ)上,還將嘗試推廣讓經(jīng)銷(xiāo)商、用戶實(shí)際體驗(yàn)產(chǎn)品的方法。在這個(gè)宣傳至上的年代,讓用戶切身感到產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量的差距更有利于建立全新的品牌形象,從而在市面上已有產(chǎn)品中脫穎而出。
總結(jié):
與歐美等成熟市場(chǎng)相比,中國(guó)后市場(chǎng)雖然廣大,但整體狀態(tài)仍處于蠻荒狀態(tài)。緊靠產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力,無(wú)法占據(jù)市場(chǎng),如何盡快提高知名度,進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售渠道都是擺在德?tīng)柛?萍济媲凹毙杞鉀Q的問(wèn)題。(文/圖 汽車(chē)之家 唐朝)
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