[汽車之家 行業(yè)] 8月16日,寶馬集團(tuán)新任首席執(zhí)行官齊普策(Oliver Zipse)正式上任。路透社報(bào)道稱,齊普策在上任的第一天就給員工發(fā)了一封內(nèi)部郵件,敦促員工接受變革,并找到創(chuàng)新的方法,以幫助公司超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳。
『寶馬CEO齊普策』
齊普策還稱,“我們不必總是第一,但我們必須在方方面面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不僅是在產(chǎn)品、服務(wù)方面,也包括我們的運(yùn)營(yíng)流程和組織架構(gòu),以及成本控制方面!
從近五年的銷量情況來(lái)看,奔馳自2016年超越寶馬,連續(xù)三年蟬聯(lián)全球豪華品牌銷量冠軍。寶馬正在縮小與奔馳的銷量差距,并已經(jīng)出現(xiàn)趕超之勢(shì)。2019年1-7月,寶馬全球銷量達(dá)到143.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.9%;奔馳的全球累計(jì)銷量139.3萬(wàn)輛,同比下滑2.8%。
為了實(shí)現(xiàn)徹底超越奔馳,坐回豪華品牌銷量冠軍的位置,齊普策表示,寶馬正在準(zhǔn)備推出更多車型。
『寶馬3系』
與此同時(shí),寶馬也在尋求電動(dòng)車領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先。早在2017年,寶馬電動(dòng)車年銷量就已超過(guò)10萬(wàn)輛;2018年,寶馬電動(dòng)車銷量攀升至14萬(wàn)輛;2019年1-7月,寶馬共交付電動(dòng)車約7萬(wàn)輛。相比之下,奔馳的電動(dòng)車型幾乎還沒(méi)怎么落地。
在加速布局的同時(shí),寶馬對(duì)電動(dòng)車也持有一定謹(jǐn)慎態(tài)度。寶馬正在建設(shè)靈活的產(chǎn)線,使得燃油車型與電動(dòng)車型可以共線生產(chǎn),以便其根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整產(chǎn)能。(文/汽車之家 肖瑩)
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