[汽車之家 行業(yè)]  途觀L(參數(shù)|詢價(jià))是上汽大眾旗下一款中型SUV，作為合資品牌緊湊型SUV標(biāo)桿產(chǎn)品途觀的換代車型，途觀L自上市以來憑借出色的產(chǎn)品力，一直占據(jù)銷量排行榜前列。本期AI看市場(chǎng)我們來看一下途觀L的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，途觀L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括探岳、途岳、昂科威，接下來，將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析，帶您快速掌握車市行情。第四十九期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是途觀L產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷量：增速低于中型SUV市場(chǎng)大盤

　　2019年6月，途觀L銷售1.42萬輛，相較上月下降15.2%，對(duì)比去年同期下降2.0%，銷量小幅下降；今年1-6月累計(jì)銷量為8.04萬輛，相較去年同期下降28.2%，累計(jì)市場(chǎng)銷量下降明顯。縱觀整體中型SUV市場(chǎng)，今年6月及1-6月累計(jì)銷量同比增長率分別為3.7%和-6.1%，6月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，途觀L均低于中型SUV市場(chǎng)大盤增速。

二、競(jìng)品格局：核心競(jìng)品為探岳

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與途觀L進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為探岳、途岳、昂科威，我們將其視作途觀L的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)途觀L來說，探岳對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年6月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為途觀L，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為昂科威，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；途觀L的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為昂科威，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年6月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為途觀L，份額占比達(dá)29.1%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長最快的為探岳，競(jìng)品圈份額增加8.2個(gè)百分點(diǎn)；途岳的競(jìng)品圈份額下降6.8個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢(shì)來看，近12個(gè)月探岳競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為2.68%；而昂科威、途觀L競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為2.63%、1.85%。

三、用戶分布：與競(jìng)品在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，途觀L及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。途觀L用戶量Top 3省份分別為北京、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、天津；探岳用戶量Top 3省份分別為四川、山東、北京，Top 3城市分別為北京、成都、哈爾濱；途岳用戶量Top 3省份分別為北京、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都；昂科威用戶量Top 3省份分別為江蘇、上海、河南，Top 3城市分別為上海、北京、鄭州。途觀L與其競(jìng)品用戶來自北京、江蘇、山東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：內(nèi)飾、性價(jià)比有待提升

　　在競(jìng)品圈中，2019年6月市場(chǎng)銷量排名第二的探岳，用戶口碑總體評(píng)分為4.52，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來看，探岳在空間、外觀方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。昂科威口碑總體評(píng)分為4.5，位居口碑總體評(píng)分第二名，與探岳相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在內(nèi)飾、空間方面較受用戶青睞，但在油耗、外觀方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。途岳用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。途觀L用戶評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、性價(jià)比用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)
　　綜合來看，途觀L在其核心競(jìng)品圈中，銷量小幅下降，意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長，用戶口碑一般，未來在內(nèi)飾、性價(jià)比方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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