[汽車之家 新車上市]  7月31日晚，東風風光580Pro在重慶正式上市，廠家公布了全系車型的售價。新車推出了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的4款車型，售價區(qū)間為9.29-12.09萬元。新車相比在售車型，在外觀方面有所調整，動力也有所提升，未來新車將與580同臺銷售。

● 新車特點
外觀：車身設計更為年輕動感

　　從外觀上來看，在年輕化設計風潮席卷的當下，風光580Pro車型也采用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，整體感覺比較年輕。

　　從細節(jié)上看，設計師為風光580Pro的前格柵配上了如今頗為流行的點陣式格柵，前大燈的“眼角”也更平直，營造出了富有活力與時尚感的造型樣式。尾燈的細節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更耐看了。同時牌照框的安置位置也由尾門移至后包圍上，使得車款車的車尾看上去更為飽滿壯實。

內飾：質感不俗，配置超同級水平

　　新車的內飾設計讓人耳目一新，層次感分明的中控臺上幾乎找不到傳統(tǒng)的物理按鍵，操作方式改由巨大的懸浮式中控屏來進行控制，頗有時尚感。除空調以及娛樂系統(tǒng)等功能通通被集成到了15.6英寸的懸浮屏幕里之外，新車還搭載了科大訊飛的飛魚OS 2.0系統(tǒng)，支持語音控制、遠程控制等智能互聯(lián)功能。

　　配置方面，新車標配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、LED日間行車燈、一鍵啟動/無鑰匙進入、中控彩色大屏、GPS導航（導航道路信息顯示）、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。此外，高配車型還具備全景影像、旋鈕式換擋機構、全景天窗、LED前大燈、后視鏡電動調節(jié)/折疊/加熱、自動空調（液晶觸摸屏）、車輛遠程控制（發(fā)動機/空調/車窗/天窗/尋車等）、日常生活App、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能。

空間：

『配圖為試裝車』

　　風光580Pro的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，從之前同事的實際體驗來看，座椅用料不錯，不管是造型還是舒適性都照顧到了，后排腿部空間也能讓人滿意。儲物空間表現(xiàn)也沒有什么可挑剔的。

動力：

　　動力系統(tǒng)方面，東風風光580Pro搭載的1.5T GDI發(fā)動機，提供兩種動力調校。其中280車型最大功率179馬力，最大扭矩270�！っ祝�賬面數(shù)據(jù)比風光580上的那臺1.5T發(fā)動機高出不少，與之匹配的也是CVT無級變速箱。而入門級220車型，最大功率150馬力，峰值扭矩220�！っ�。傳動方面匹配6速手動變速箱，兩種動力均可滿足當下的國VI排放標準。而在懸架方面，這款車配備的是前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸架，動力系統(tǒng)和懸架的配置可以說都有升級。

　　此前我們同事已經(jīng)對新車進行了試駕，從反饋來看，東風風光580Pro的1.5T發(fā)動機+CVT變速箱動力組合在平日里日常出游代步還是完全沒有問題的，轉向系統(tǒng)設定偏向輕盈，懸架方面偏向舒適設定。整車的噪音控制也值得肯定，屬于同級車型的中上水準。想要了解新車的更多試駕感受，您可以點擊此處來了解更多詳情。

● 新車背景

　　風光580最早于2016年6月21日上市，其中型SUV的尺寸，2+3+2的7座布局搭配7.29-9.999萬元的指導價，可以說是極具競爭力。但隨著競爭對手不斷推陳出新，即便風光580推出了年款車型進行迭代，但部分配置和設計已經(jīng)稍顯老舊，推出新車型是必然的選擇。

『現(xiàn)款在售的風光580車型』

『風光580Pro』

● 競爭對手

　　SUV市場非常熱鬧，競爭格外激烈。風光580Pro需要挑戰(zhàn)的對手著實不少，最難打的應該是比亞迪宋Pro，巧合的是新車在7月11日剛剛完成上市。新車換代后體型已經(jīng)逼近580的尺寸。在老款車型擁有一定品牌口碑的同時，宋Pro的產(chǎn)品力也得到了進一步的提升，同時新車還提供新能源車型供選。

『比亞迪宋Pro』

『東風風行T5L；捷途X90』

　　至于東風風行T5L和捷途X90，他們與580Pro一致，都是走高性價比的車型。在10萬左右的區(qū)間內可以買到中型SUV，擁有充裕的空間和多變的座椅布局確實具有吸引力。不過這兩位對手的車身尺寸和軸距均大于580Pro，配置方面也毫不遜色。相比對手而言，580車型較早銷售所帶來的品牌口碑則是自身最大的亮點。

● 全文總結

　　東風風光580Pro給我們帶來了不小的驚喜，革新相當全面。尤其是在配置和做工方面，新車相比更高級別對手也不逞多讓。580此前一直保持著相當優(yōu)秀的銷量，隨著新車推出后同臺銷售，一些之前遇到的問題得到補強，它在市場上的表現(xiàn)很值得期待，SUV市場的戰(zhàn)斗一定會更加熱鬧。（文/汽車之家 姜澈）

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