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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀勁客的產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)勁客(參數(shù)|詢價)作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款小型SUV,出色的顏值與與較高的性價比吸引著廣大消費者的關(guān)注,優(yōu)秀的耐用性與油耗也得到了使用者的一致好評。本期AI看市場我們來看一下勁客的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),勁客的主要競爭對手包括逍客、本田XR-V、繽智,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進(jìn)行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第四十五期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖莿趴彤a(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:實現(xiàn)了對小型SUV市場大盤的超越

  2019年6月,勁客銷售0.54萬輛,相較上月增長47.5%,對比去年同期上漲173.5%,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁;今年1-6月累計銷量為2.37萬輛,相較去年同期增長24.8%,累計銷量表現(xiàn)十分亮眼?v觀整體小型SUV市場,今年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為7.8%和-14.3%,6月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,勁客均實現(xiàn)了對小型SUV市場大盤的超越。

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二、競品格局:核心競品為逍客

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與勁客進(jìn)行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為逍客、本田XR-V、繽智,我們將其視作勁客的核心競品?梢钥闯,對勁客來說,逍客對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年6月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為本田XR-V,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為勁客,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進(jìn)潛客下單;逍客的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年6月,競品圈市場銷量份額最高的為逍客,份額占比達(dá)49.2%。與上月相比,市場份額增長最快的為逍客,競品圈份額增加8.7個百分點;本田XR-V的競品圈份額下降15.6個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月逍客、勁客競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為1.26%、1.07%;而本田XR-V、繽智競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個月平均降幅為1.45%、0.88%。

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三、用戶分布:與競品在北京、武漢、東莞等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,勁客及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。勁客用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河北,Top 3城市分別為北京、東莞、武漢;逍客用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、湖北,Top 3城市分別為北京、武漢、東莞;本田XR-V用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東,Top 3城市分別為北京、武漢、西安;繽智用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東,Top 3城市分別為北京、佛山、廣州。勁客與其競品用戶來自廣東、山東、江蘇等省份的最多。競品圈各車系在北京、武漢、東莞等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價:內(nèi)飾、空間方面有待提升

  在競品圈中,2019年6月市場銷量排名第三的勁客,用戶口碑總體評分為4.33,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,勁客在油耗、外觀方面用戶評價較好,但在內(nèi)飾、空間方面有待提升。本田XR-V口碑總體評分為4.3,位居口碑總體評分第二名,與勁客相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、空間方面較受用戶青睞,但在舒適性、內(nèi)飾方面評價一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。逍客用戶口碑排名第三,在內(nèi)飾、空間方面有一定劣勢,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。繽智用戶評分最低,對舒適性、內(nèi)飾用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,勁客在其核心競品圈中,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,意向用戶數(shù)量同比增幅較大,用戶口碑較好,未來在內(nèi)飾、空間方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望,首先是離合器結(jié)合行程太短了,起步時的時候油門跟不上特別容易熄火,不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,感覺低扭沒勁,我還是建議大家買CVT車型。

    評測編輯-王濤:

    其實對于這個價位的小車,買個自動擋車型就夠了,開著省心,不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠,踏踏實實代步足以。

    評測編輯-羅浩:

    有些事就怕比較,手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇,好開、油耗也不高,干嘛為了省那一點油跟自己較勁,天天開手動擋多累啊。

  • 勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版 閱讀測試文章
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    評測編輯-侯云峰:

    勁客真的是一輛很好開的車,適合作為日常代步車,后備廂空間大、動力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點也有點明顯,后排空間小、全系沒天窗,如果價格能有驚喜的話,勁客會是一個不錯的選擇。

    評測編輯-王濤:

    勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配,變速箱很聰明,知道什么時間該干什么事,并且發(fā)動機(jī)的隔音也很出色,感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般,塔頂膠也有點軟,不適合激烈駕駛

    評測編輯-羅浩:

    對于日產(chǎn)的車,好像不用太過擔(dān)心,幾乎都是以日常駕駛作為核心,不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的,不過我覺得還挺好看,是個挺精致的小車。

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指導(dǎo)價:8.98-10.38萬
級別:小型SUV
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