[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)美國(guó)媒體CNET報(bào)道，在雷克薩斯品牌30周年慶典上，雷克薩斯國(guó)際執(zhí)行副總裁佐藤弘治（Koji Sato）宣布，該品牌將于2025年前完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型�！肮�司計(jì)劃在2025年推出10款電動(dòng)車，涵蓋了豐田及雷克薩斯兩大品牌�！弊籼俸胫谓榻B：“預(yù)計(jì)到2025年，雷克薩斯品牌下所有車型都將擁有電動(dòng)版本。”

『雷克薩斯ES』

　　佐藤弘治的說(shuō)的“電動(dòng)車”包括：混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)車和氫燃料電池車。佐藤弘治認(rèn)為，由于各國(guó)法規(guī)及社會(huì)文化的差異，雷克薩斯無(wú)法做到在全球市場(chǎng)中發(fā)售單一標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車。在這方面，雷克薩斯會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求及背景條件，向用戶推送適宜的車型。

　　在時(shí)下呼聲較高的燃料電池車上，雷克薩斯目前的態(tài)度仍然很謹(jǐn)慎�！皬募夹g(shù)角度看，公司對(duì)燃料電池車型采取極為審慎的態(tài)度，但未來(lái)會(huì)基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施條件，謹(jǐn)慎地考量是否要推出燃料電池車型。”佐藤弘治表示：“至少在以美國(guó)為代表的市場(chǎng)中，燃料電池車型還不符合車市發(fā)展前景，在這些區(qū)域未來(lái)應(yīng)該推出更多的混合動(dòng)力車型、插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型。”

『雷克薩斯LX』

　　其實(shí)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，雷克薩斯做的一直不錯(cuò)，目前，該品牌旗下有11款車型，其中只有4款沒(méi)有混合動(dòng)力版本。不過(guò)根據(jù)介紹，在某些車型上，雷克薩斯的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也遇到了一些阻礙，以雷克薩斯的LX為例，作為一款大型SUV，消費(fèi)者對(duì)這款車有一定的越野性能和牽引能力需求，而目前雷克薩斯還未明確在滿足消費(fèi)者需求的前提下，應(yīng)該選擇哪種路線進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

　　目前，在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，雷克薩斯正在不斷進(jìn)步中，日前，該品牌全新電池技術(shù)及輪轂電機(jī)技術(shù)也正在研發(fā)中。據(jù)介紹，輪轂電機(jī)技術(shù)可以讓車輛實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，可極大提升車輛靈活性、穩(wěn)定性。不過(guò)佐藤弘治也承認(rèn)，類似技術(shù)目前也僅僅是“概念產(chǎn)品”，還需要耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間才能趨于完美。（消息來(lái)源：CNET；編譯/汽車之家 陳燦）

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