2019年第二批C-NCAP成績：7款車獲五星

姜澈

2019年07月13日 10:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，2019年度C-NCAP第二批碰撞試驗成績正式對外公布。參加本次碰撞試驗的共有9款車型，分別為：長安歐尚科賽、威馬EX5(參數(shù)|詢價)、蔚來ES8、東風啟辰T60、長城歐拉iQ、小鵬G3、廣汽本田雅閣、吉利嘉際以及一汽-大眾奧迪Q5L。其中，分別有1款車型和7款車型獲得了五星半和五星的優(yōu)異成績，但其余1款車型的成績稍遜，詳情請見下文：

　　試驗車型：長安牌SC6482BDH5型多用途乘用車（長安歐尚科賽1.5T自動妙型）；綜合得分率：86.9%；評級：★★★★★

　　試驗車型：威爾馬斯特牌SZS6460A05BEV型純電動多用途乘用車（威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版）；綜合得分率：83.6%；評級：★★★★★

　　試驗車型：蔚來牌HFC6502ECEV1-W型純電動多用途乘用車（蔚來ES8 七座版）；綜合得分率：88.4%；評級：★★★★★（自愿申請評價）

　　試驗車型：啟辰牌DFL7160VAN81型轎車（啟辰T60 1.6L CVT智趣版）；綜合得分率：91.7%；評級：★★★★★

　　試驗車型：歐拉牌CC7001CE03BEV型純電動轎車（長城歐拉iQ智聯(lián)型）；綜合得分率：72.2%；評級：★★★★

　　試驗車型：小鵬牌HMA7001S68BEV型純電動轎車（小鵬G3智享版）；綜合得分率：92.2%；評級：★★★★★（自愿申請評價）

　　試驗車型：本田牌GHA7150AAC5C型轎車（本田雅閣260TURBO精英版）；綜合得分率：87.1%；評級：★★★★★

　　試驗車型：吉利牌MR6471D03型多用途乘用車（吉利嘉際智擎1.5TD尊享型）；綜合得分率：89.3%；評級：★★★★★

　　試驗車型：奧迪牌/AUDI FV6461LAQBG型多用途乘用車（奧迪Q5L 40 TFSI榮享時尚型）；綜合得分率：93.4%；評級：★★★★★☆（自愿申請評價）

C-NCAP觀點：

　　本次發(fā)布結(jié)果的9款車型所使用的試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型相應(yīng)4S店購買。購車費用支出共計約593.6萬元。該批9款車型涉及7個中國品牌、2個合資品牌，其中3款車型為自愿申請評價。第一項AEB試驗于2019年3月25日開始，最后一項試驗至7月5日完成。全部車型按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，最后分別按照C-NCAP規(guī)程進行評分和星級評定。每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開。

　　C-NCAP的選車原則為兩年內(nèi)的新車型，這是因為新車型在開發(fā)設(shè)計時會對應(yīng)C-NCAP所實施的規(guī)則進行系統(tǒng)開發(fā)，更能代表現(xiàn)階段中國汽車新產(chǎn)品的安全技術(shù)水平。而一些老車型，包括僅做了局部外形變化的小改款年型車，因結(jié)構(gòu)的局限性，要想滿足日益嚴格的新要求，需要進行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)改進，不是本批C-NCAP管理中心選取車型的重點。

　　本次報告會上還發(fā)布了兒童約束系統(tǒng)（CRS）評價規(guī)則（2019年版）》。兒童約束系統(tǒng)評價是一種國際上通用的判斷兒童約束系統(tǒng)安全性能好壞的方法，通過直觀并量化的等級評價結(jié)果，提供給消費者參考。2019年版車用兒童約束系統(tǒng)評價規(guī)則經(jīng)過與生產(chǎn)企業(yè)及技術(shù)專家的多次交流和意見征詢、行業(yè)會以和官網(wǎng)公示，廣泛采納專業(yè)意見和建議后形成，本次發(fā)布會上正式發(fā)布后自2019年8月1日起開始實施。

　　2019年版車用兒童約束系統(tǒng)評價規(guī)則是對2017版規(guī)則的修改和完善。中國市場上的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品組別跨度大，使用時間長，安裝方式多樣，通常一款產(chǎn)品會分不同組別不同安裝方式幾個結(jié)果同時出現(xiàn)，這在一定程度上影響了消費者對產(chǎn)品性能好壞的判斷，造成一些困惑，因此，本次出臺的《兒童約束系統(tǒng)（CRS）產(chǎn)品評價規(guī)則（2019年版）》對評價結(jié)果進行了加權(quán)統(tǒng)一的處理，使每款產(chǎn)品僅得到一個評價等級，結(jié)果清晰明了，便于使用。

　　此外，為了評價結(jié)果分布更加科學合理，規(guī)則中還對各評價等級的分值區(qū)間進行了調(diào)整，由原來的的“優(yōu)”“良”“一般”“不推薦”四個等級修改為“優(yōu)+”“優(yōu)”“良”“一般”“不推薦”五個等級。通過幾年來對評價經(jīng)驗和問題的總結(jié)，新版規(guī)則在誤作用試驗中，又增加了對于產(chǎn)品完整性的要求，且增加了誤操作試驗扣分上限。通過兒童約束系統(tǒng)等級評價，在對消費者提供產(chǎn)品安全性能準確信息的同時，引導企業(yè)更加重視對產(chǎn)品安全性的技術(shù)開發(fā)，共同促進我國道路交通安全，特別是兒童乘車安全的改善。（編譯/汽車之家張曉丹、姜澈）