[汽車之家 行業(yè)]  “我們今天的新能源汽車還處在培育期向成長期轉(zhuǎn)變的一個重要關(guān)口，保障新能源汽車的安全運行，杜絕重大的事故，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)，也是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局的生命線。”7月1日，全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，在2019世界新能源汽車大會·新能源汽車安全與召回主題峰會上，作出如上表示。

『全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼』

　　當前，電動化、智能化和共享化，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共同的戰(zhàn)略選擇，汽車領(lǐng)域正在進入一個大變革時代。而我國的新能源汽車也經(jīng)歷了從無到有，從小到大的過程，并且自2015年起產(chǎn)銷量已連續(xù)四年居全球第一，成為全球最大新能源汽車制造國和消費市場。

　　行業(yè)快速發(fā)展的同時，安全問題不容忽視。萬鋼指出，新能源汽車的發(fā)展過程，也是一個標準制定的過程。這個標準的制定要科學嚴謹，要始終把駕駛員的安全作為工作的第一重心。

　　萬鋼還強調(diào)，未來隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化與新能源汽車的結(jié)合，信息安全、功能安全等新問題，也將會進一步疊加。這也需要制定出更多的技術(shù)標準等，加強監(jiān)控，保障車輛全系統(tǒng)、全生命周期的安全。

　　為此，萬鋼提出了五點改善意見：一是加強科技支撐，深入開展關(guān)于動力電池安全的基礎(chǔ)性研究，研發(fā)保障動力電池安全的最佳系統(tǒng)方案；二是要提升產(chǎn)品的質(zhì)量，從動力電池的設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、整車匹配等各個環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品的一致性、可靠性；三是完善安全標準，不斷嚴格對動力電池和整車的安全要求，以及相關(guān)體系標準的規(guī)范；四是加強安全監(jiān)管，進一步完善新能源汽車的召回、三包等制度，加強監(jiān)管平臺的能力建設(shè)，完善事前、事中、事后統(tǒng)籌兼顧的監(jiān)管體系；五是加強科學普及，組織專題研究和對話活動進行解疑釋惑，提高公眾的認知度、可接受度。

　　“新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展必須在能源安全監(jiān)管與核心技術(shù)方面堅守底線思維，積極進取，不斷夯實產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級保駕護航”。致辭最后，萬鋼如是說道。（編譯/汽車之家 章漣漪）

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