[汽車(chē)之家 行業(yè)]  根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，5月份乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降17.4%,市場(chǎng)表現(xiàn)依舊不樂(lè)觀。那么隨著新車(chē)型的密集投放，車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)力度的加大以及國(guó)5排放車(chē)型庫(kù)存的消化，后續(xù)的車(chē)市會(huì)否有所回暖呢？接下來(lái)，我們將通過(guò)汽車(chē)之家的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)，來(lái)為大家揭示用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱度走勢(shì)，幫助大家研判后續(xù)1-3個(gè)月車(chē)市的走向。盛夏將至，車(chē)市是否已經(jīng)開(kāi)始預(yù)熱了呢？一起來(lái)看5月購(gòu)車(chē)熱度解讀。

　　【車(chē)市搶先看】是我們?nèi)�新推出的汽�?chē)市場(chǎng)趨勢(shì)解讀節(jié)目，依托汽車(chē)之家的海量用戶(hù)行為大數(shù)據(jù)，從整體市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)、價(jià)區(qū)分布、用戶(hù)偏好等維度，對(duì)用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱度進(jìn)行精準(zhǔn)分析與深入解讀，幫助您及時(shí)了解市場(chǎng)熱度，全面掌握市場(chǎng)行情。汽車(chē)之家的用戶(hù)行為數(shù)據(jù)是汽車(chē)銷(xiāo)售的先導(dǎo)性指標(biāo)，其中的銷(xiāo)售線(xiàn)索數(shù)據(jù)代表用戶(hù)的購(gòu)車(chē)意向，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)極具參考價(jià)值。2018年，汽車(chē)之家全年線(xiàn)索量達(dá)到1.1億條，相對(duì)于傳統(tǒng)基于汽車(chē)銷(xiāo)量的市場(chǎng)分析，基于銷(xiāo)售線(xiàn)索的市場(chǎng)解讀更具時(shí)效性與前瞻性。

　　本文分析對(duì)象為狹義乘用車(chē)：包括轎車(chē)、SUV、MPV，車(chē)型級(jí)別按照汽車(chē)之家產(chǎn)品庫(kù)車(chē)型劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。文中的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)量即銷(xiāo)售線(xiàn)索數(shù)，是指用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車(chē)型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算，用戶(hù)從意向下單到實(shí)際購(gòu)車(chē)會(huì)有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線(xiàn)索走勢(shì)會(huì)在一定程度上預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)。

■ 整體走勢(shì)：乘用車(chē)購(gòu)車(chē)熱度反彈，新能源用戶(hù)熱情升溫

　　今年5月，乘用車(chē)用戶(hù)意向數(shù)量增長(zhǎng)9.8%，較上月環(huán)比增長(zhǎng)率提高25.9個(gè)百分點(diǎn)，用戶(hù)熱度經(jīng)歷降溫后開(kāi)始回暖。汽車(chē)市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性，我們將今年的用戶(hù)意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，今年5月與上一年同期相比，上漲幅度有所擴(kuò)大，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用�?hù)意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較小，而今年受?chē)?guó)五國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換及消費(fèi)低迷等不利因素影響，市場(chǎng)波動(dòng)相對(duì)更加明顯。整體來(lái)看，用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱度開(kāi)始大幅反彈。

　　5月乘用車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)量中，新能源占比為2.3%，相較上月小幅上漲0.1個(gè)百分點(diǎn)，用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比開(kāi)始回升。在政策與補(bǔ)貼的驅(qū)動(dòng)下，新能源車(chē)近年迎來(lái)較快發(fā)展，乘用車(chē)市場(chǎng)新能源用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比不斷增長(zhǎng)，但在去年12月開(kāi)始，新能源車(chē)用戶(hù)意向占比開(kāi)始連續(xù)3個(gè)月下滑，一方面原因是車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的低迷，加大了燃油車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)力度；另一方面是因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致一部分消費(fèi)前置，同時(shí)對(duì)購(gòu)車(chē)成本增加的預(yù)期使得一些預(yù)購(gòu)用戶(hù)持觀望態(tài)度。隨著車(chē)企應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的策略逐漸實(shí)施，通過(guò)各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)和優(yōu)惠策略讓利于消費(fèi)者，新能源用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比將會(huì)進(jìn)一步回升。

■ 分車(chē)型級(jí)別走勢(shì)：轎車(chē)用戶(hù)意向占比下滑，SUV意向占比回升

　　5月，轎車(chē)、SUV、MPV用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比分別為54.8%、41.4%、3.8%。轎車(chē)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比相較上月下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，份額持續(xù)下滑。SUV用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比延續(xù)上漲走勢(shì)，環(huán)比增加1.1個(gè)百分點(diǎn)。過(guò)去數(shù)月中，受益于優(yōu)惠降價(jià)政策，轎車(chē)用戶(hù)意向占比呈現(xiàn)逐漸升高走勢(shì)，但近期在SUV新車(chē)型集中投放的帶動(dòng)下，SUV車(chē)型的用戶(hù)熱度逐漸升溫。此外，受7座SUV產(chǎn)品不斷發(fā)力等因素影響，MPV用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比一度低迷，隨著一些具備競(jìng)爭(zhēng)力的中高端MPV產(chǎn)品的上市，MPV線(xiàn)索份額開(kāi)始轉(zhuǎn)跌為升，5月環(huán)比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。隨著各車(chē)企積極部署MPV市場(chǎng)，以及車(chē)型檔次的不斷升級(jí)，MPV份額或可迎來(lái)進(jìn)一步上升。

■ 分廠商類(lèi)型走勢(shì)：合資品牌優(yōu)勢(shì)明顯，中國(guó)品牌意向占比回升

　　5月，合資品牌用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為66.1%，相對(duì)上月購(gòu)車(chē)意向占比下降1.7%。中國(guó)品牌用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比相較上月，增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到27.4%，購(gòu)車(chē)熱度有所升溫。去年以來(lái)，中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)售受挫，失去SUV紅利的中國(guó)品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。車(chē)企需要通過(guò)不斷調(diào)整策略，加大營(yíng)銷(xiāo)力度來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的低迷，獲取更多的用戶(hù)關(guān)注，延續(xù)住用戶(hù)熱度升溫的態(tài)勢(shì)。此外，進(jìn)口品牌用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比呈現(xiàn)下降走勢(shì)，在中國(guó)品牌與合資品牌新車(chē)型集中投放的階段，顯然進(jìn)口車(chē)在用戶(hù)意向達(dá)成上不占優(yōu)勢(shì)。

■ 分區(qū)域走勢(shì)：市場(chǎng)向頭部區(qū)域集中，一線(xiàn)與強(qiáng)二線(xiàn)市場(chǎng)更活躍

　　今年5月，用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、北京、江蘇、山東、浙江，廣東以12.4%的用戶(hù)意向占比獨(dú)居鰲頭。線(xiàn)索量Top 10省份線(xiàn)索份額累計(jì)達(dá)68.3%，相較上月增加0.4個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。全部省份中有8個(gè)省份用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比有所增加，而9個(gè)省份的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比出現(xiàn)下滑，其中，河南、北京、上海相較上月分別增加0.4%、0.3%、0.3%，為用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；廣東、河北、江西用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比分別減少0.5%、0.3%、0.2%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局。今年5月，用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海、成都、廣州、鄭州，北京以8.7%的用戶(hù)意向占比榮登榜首，大幅甩開(kāi)其他城市。Top 10城市用戶(hù)意向占比累計(jì)達(dá)34.8%，相較上月增加0.4個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。全部城市中有23個(gè)城市的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比有所增加，而22個(gè)城市的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比出現(xiàn)下滑，其中，上海、北京、鄭州相較上月分別增加0.3%、0.3%、0.2%，為用戶(hù)意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；東莞、南昌、淄博用戶(hù)意向占比分別減少0.2%、0.1%、0.1%，為下降最多的3個(gè)城市。

■ 分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)意向占比升溫，高價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)意向份額下滑

　　價(jià)格是用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)最主要的考慮因素之一，不同的用戶(hù)對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的購(gòu)車(chē)意向也有著不同的偏好。今年5月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為30.9%，相較上月增加1.3個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬(wàn)為用戶(hù)關(guān)注的主力價(jià)區(qū)，用戶(hù)意向占比達(dá)36.8%，對(duì)比上月下滑0.2%；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)購(gòu)車(chē)意向占比為17.0%，相較上月上漲0.4%個(gè)百分點(diǎn)；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比為11.7%，比上月降低1.1個(gè)百分點(diǎn)；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為3.6%，較上月下滑0.5%。通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2018年06月至今年5月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比降低了1.7個(gè)百分點(diǎn)，隨著人們收入水平提高，低價(jià)市場(chǎng)有所萎縮；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比上漲0.6%，保持小幅增長(zhǎng)；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比，上漲1.1個(gè)百分點(diǎn)，其中，30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比保持一定增長(zhǎng)，得益于汽車(chē)用戶(hù)置換升級(jí)需求的帶動(dòng)，近12個(gè)月購(gòu)車(chē)意向占比上漲1.1個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)，消費(fèi)升級(jí)及汽車(chē)置換周期的到來(lái)，將進(jìn)一步利好中高端市場(chǎng)的發(fā)展。

■ 分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車(chē)企對(duì)于用戶(hù)的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈�？v觀5月市場(chǎng)，Top 10廠商用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比累計(jì)達(dá)48.8%，相較上月增加1.3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中，有4個(gè)廠商用戶(hù)意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，增幅最大的廠商為上汽通用五菱，以2.0%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為一汽-大眾，下降比例為0.4%。中國(guó)品牌廠商僅有上汽通用五菱、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)躋身Top 10榜單，線(xiàn)索份額分別為4.5%、3.7%、3.6%。上汽大眾、一汽-大眾仍為用戶(hù)最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶(hù)意向占比分別為10.1%、7.7%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。

■ 用戶(hù)意向偏好：男神更豪氣，女神也颯爽

　　不同特征的用戶(hù)，其汽車(chē)消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶(hù)意向帶來(lái)哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來(lái)揭秘！通過(guò)分析用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶(hù)比男性用戶(hù)，對(duì)于SUV的偏好更強(qiáng)，在5月女性用戶(hù)來(lái)源的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向數(shù)據(jù)中，用戶(hù)SUV占比為41.0%，比男性SUV下單線(xiàn)索占比高0.4個(gè)百分點(diǎn)。男性用戶(hù)更偏好空間大的車(chē)型，男性MPV購(gòu)車(chē)意向占比比女性高0.4個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，女性用戶(hù)來(lái)源的轎車(chē)購(gòu)車(chē)意向占比有所下滑，而MPV、SUV線(xiàn)索份額存在一定上漲；男性用戶(hù)來(lái)源的轎車(chē)、SUV購(gòu)車(chē)意向占比下跌，而MPV購(gòu)車(chē)意向占比有所增加。

　　愛(ài)車(chē)的男神、女神到底誰(shuí)最?lèi)?ài)一擲千金？今年5月，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比為29.1%，而女性為30.1%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低1.0個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬(wàn)市場(chǎng)主力價(jià)區(qū)中，女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比相較男性高0.4%。在20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)中，女性購(gòu)車(chē)意向占比較男性低1.3個(gè)百分點(diǎn)，在20-30萬(wàn)、30-50萬(wàn)、50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別低0.4%、0.6%、0.3%，可見(jiàn)男性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯。

■ 總結(jié)

　　5月份乘用車(chē)用戶(hù)意向數(shù)量告別之前的下滑態(tài)勢(shì)，用戶(hù)選車(chē)熱情開(kāi)始回溫。新能源用戶(hù)意向占比開(kāi)始回升，政策過(guò)渡期的即將結(jié)束刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。從車(chē)型級(jí)別來(lái)看，SUV用戶(hù)意向占比回升，贏得更多用戶(hù)的青睞；從廠商類(lèi)型來(lái)看，中國(guó)品牌用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向占比上漲，合資品牌意向占比下跌；從價(jià)區(qū)走勢(shì)來(lái)看，低價(jià)區(qū)用戶(hù)意向占比升溫，高價(jià)區(qū)份額有所下滑。整體來(lái)看，5月用戶(hù)購(gòu)車(chē)熱度呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢(shì)，隨著后續(xù)廠商營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的加碼和國(guó)五車(chē)型庫(kù)存的消化，乘用車(chē)市場(chǎng)熱度將會(huì)進(jìn)一步升溫，讓我們一起拭目以待�。ㄎ�/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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