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0-100km/h僅5.9秒 領(lǐng)克03+或7月底上市

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,我們從領(lǐng)克官方了解到,領(lǐng)克03(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的性能版領(lǐng)克03+有望于7月底上市銷(xiāo)售。隨著新車(chē)的推出,將開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)“鋼炮”的勢(shì)頭,吸引對(duì)性能有更高需求的年輕消費(fèi)者。領(lǐng)克03+的亮點(diǎn)包含了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為254馬力,然后匹配四驅(qū)系統(tǒng),駕駛模式新增賽道模式,0-100km/h加速僅需5.9秒。此外,該車(chē)還可以進(jìn)行個(gè)性化的定制。

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領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)勁Pro版

  領(lǐng)克03作為領(lǐng)克首款轎車(chē),在誕生之初,就將運(yùn)動(dòng)性能作為了自己的門(mén)面,刷過(guò)日本富士賽道,土屋圭市等大神也為其站臺(tái)助陣過(guò)。而不久前,領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)也在WTRC賽場(chǎng)取得非常優(yōu)異的成績(jī)。外觀方面,領(lǐng)克03+主要是增加了全車(chē)的運(yùn)動(dòng)包圍,包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車(chē)尾底部擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板,以及雙邊共四出式排氣等。值得一提的是,該車(chē)通過(guò)對(duì)空氣套件的優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)基本不變,但最大車(chē)速下壓力從11kg提升到40kg,大大提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)勁Pro版

  此外,領(lǐng)克03+標(biāo)準(zhǔn)版采用的是18英寸雙五輻輪圈,同時(shí)可選擇無(wú)碳纖維包圍+小尺寸后擾流板的外觀方案。此外,新車(chē)還將配備前6+后6駐車(chē)?yán)走_(dá)、黑色或車(chē)身同色門(mén)把手、全景影像等。而還有個(gè)小亮點(diǎn)是車(chē)頂飾條也提供多色選裝,可以搭配出更搶眼的視覺(jué)效果。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)勁Pro版

  內(nèi)飾方面,新車(chē)基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的主體設(shè)計(jì),并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,視覺(jué)效果更加突出。細(xì)節(jié)方面,其采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時(shí)中控屏上方兩枚四角略顯圓潤(rùn)的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口,搭配與車(chē)身顏色相同的黃色元素的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,讓該車(chē)質(zhì)感得以提升。

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  動(dòng)力方面,領(lǐng)克03+搭載JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)254馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和來(lái)自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng),駕駛模式新增賽道模式,0-100km/h加速僅需5.9秒。(文/汽車(chē)之家 周易)   

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車(chē),展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意。它擁有非常考究的用料、豐富的配置,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很?chē)?guó)際化的一流水準(zhǔn),我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車(chē),確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,多處用料也堪稱(chēng)用心,實(shí)際開(kāi)起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤(pán)以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來(lái)講,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,在性能車(chē)層面我并不是很滿意。加速感受沒(méi)有想象中來(lái)的躁動(dòng),方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車(chē)。不過(guò)從另外一個(gè)維度說(shuō)的話,他20萬(wàn)元的價(jià)格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑,同價(jià)位又有幾款車(chē)能做到呢?

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    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn),作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一,但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類(lèi),相處過(guò)程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車(chē)主更直觀的感受到豪華感。這臺(tái)車(chē)的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒(méi)有明顯的不足之處,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來(lái)說(shuō),確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    測(cè)試文章:表現(xiàn)令人滿意 測(cè)試領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺(tái)緊湊型轎車(chē),依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買(mǎi)帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車(chē)型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)方面也沒(méi)什么太大的問(wèn)題,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開(kāi)千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,領(lǐng)克這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免,但它獨(dú)有的類(lèi)似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車(chē)重等因素,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車(chē)型,有些可惜。不過(guò)整體來(lái)看,新車(chē)在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,值得考慮。

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領(lǐng)克03

指導(dǎo)價(jià):12.78-42.03萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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