奔馳建立全球首個用于汽車生產(chǎn)的5G網(wǎng)絡(luò)
[汽車之家 行業(yè)] 日前，梅賽德斯-奔馳在其位于辛德芬根的“56號工廠”中建設(shè)了全球首個用于汽車生產(chǎn)的5G移動網(wǎng)絡(luò)，該5G網(wǎng)絡(luò)由德國電信與愛立信合作安裝，安裝和調(diào)試完成后，將由梅賽德斯-奔馳運(yùn)營。據(jù)戴姆勒集團(tuán)官網(wǎng)披露，“56號工廠”將成為試點(diǎn)，其5G數(shù)字化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)將在未來推廣至集團(tuán)旗下其他生產(chǎn)基地。
梅塞德斯-奔馳生產(chǎn)與供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部管理委員會成員約爾格·博澤（Jörg Burzer）認(rèn)為，通過安裝本地5G網(wǎng)絡(luò)，梅賽德斯-奔馳工廠的智能程度和生產(chǎn)效率將得到提升。據(jù)了解，5G移動通信標(biāo)準(zhǔn)允許千兆位范圍內(nèi)的快速數(shù)據(jù)傳輸速率，具有極低的延遲和高可靠性，在5G網(wǎng)絡(luò)下，汽車工廠可以非�？焖俚靥幚砩婕拔磥砥嚨母鞣N測試場景所需的大量數(shù)據(jù)。
在5G領(lǐng)域，戴姆勒集團(tuán)布局已久，現(xiàn)任戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官凱倫思（Ola Kaellenius）在擔(dān)任集團(tuán)首席技術(shù)官時就曾多次呼吁德國政府要與工業(yè)界一起打破5G技術(shù)短板。在他看來，“工業(yè)4.0”對生產(chǎn)車間內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)性能有著極高的要求，只有獨(dú)立建設(shè)和運(yùn)營生產(chǎn)區(qū)域范圍內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)才能保證生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸和共享的時效性、可靠性及網(wǎng)絡(luò)安全。（消息來源：戴姆勒集團(tuán)官網(wǎng)；編譯/汽車之家 陳燦）
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