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重點關(guān)注中國 特斯拉或?qū)⒅亟M亞洲業(yè)務(wù)

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)彭博社援引知情人士報道,隨著特斯拉準備在中國這個全球最大的電動汽車市場開始生產(chǎn)電動汽車,該公司正在對其亞洲業(yè)務(wù)進行重組,以便將更多的精力放在中國。

汽車之家

  上述要求不具姓名的知情人士表示,特斯拉正在拆分其亞太業(yè)務(wù)部門,并組建一個覆蓋中國內(nèi)地、香港、臺灣和澳門的大中華區(qū)新部門,這一部門將由亞太地區(qū)運營副總裁兼中國區(qū)總裁朱曉彤領(lǐng)導。2018年朱曉彤從任宇翔手中接任了亞太區(qū)運營副總裁一職。

  特斯拉CEO馬斯克正大舉賭押注中國市場。中國是特斯拉僅次于美國的最大市場。特斯拉正在上海建設(shè)一家工廠,計劃于今年晚些時候投產(chǎn),以增強在中國的競爭力。上述知情人士稱,朱曉彤將繼續(xù)負責上海工廠的運營,他于去年開始接手這一業(yè)務(wù),此前曾負責特斯拉在中國的其他管理工作,包括推出超級充電站。同時,朱曉彤還將負責對中國市場銷售及其其它團隊的培訓。而亞太地區(qū)其它團隊將直接向特斯拉加州總部報告。

  對此報道,特斯拉駐美國代表沒有回復記者的多次置評請求。特斯拉在中國的一位代表需要向美國總部求證。朱曉彤也尚未回復。

特斯拉中國 Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版

  特斯拉第一季度業(yè)績未能達到分析師的預期,突顯出該公司有必要在美國以外擴張。第一季度,特斯拉總營收為45.41億美元,凈虧損7.02億美元,成為該公司有史以來最糟糕的季度之一。特斯拉在中國的汽車銷售收入為7.79億美元,較去年同期的5.08億美元同比增長53.3%。

  目前,特斯拉在上海的超級工廠建設(shè)迅速。馬斯克在第一季度財報分析師會議上曾表示,上海廠將會在2019年年內(nèi)投產(chǎn),公司瞄準的生產(chǎn)目標是每周1000輛Model 3(相當于每月生產(chǎn)4000輛),甚至是要沖刺每周2000輛Model 3(每月8000輛)。

  根據(jù)此前透露的消息,特斯拉上海工廠項目總投資高達500億元人民幣,第一期投資160億,初期將先建成組裝產(chǎn)線,以最快地實現(xiàn)特斯拉“國產(chǎn)”。按照規(guī)劃,這座超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體,預計在2-3年建設(shè)之后,達成50萬輛純電動整車的年產(chǎn)能。生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y,所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售。(文章來源:新浪汽車)

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  • Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測試文章:久違的新鮮感 測試國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版
    評測編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨底盤隔音實在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進一步提升。

    評測編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實在”的產(chǎn)品,無論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗了這款車,那你會有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評測編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動車里也是獨樹一幟的,設(shè)計很新潮,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價還能再低一點,那真是很有競爭力了。

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Model 3

指導價:23.55-33.95萬
級別:中型車
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