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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀凱迪拉克XTS競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)凱迪拉克XTS(參數(shù)|詢價)作為一款中大型豪華轎車,一經(jīng)推出就憑借自身大氣的外觀吸引到廣大消費者的關注,在空間和舒適性方面同樣贏得了使用者的認同與好評。本期AI看市場我們來看一下凱迪拉克XTS的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),凱迪拉克XTS的主要競爭對手包括凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克CT6、君越,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第三十期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖莿P迪拉克XTS產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:實現(xiàn)了對中大型車市場大盤的超越

  2019年4月,凱迪拉克XTS銷售0.52萬輛,相較上月下降20.2%,對比去年同期下降0.2%,銷量與去年基本持平;今年1-4月累計銷量為2.19萬輛,相較去年同期下降8.4%,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑?v觀整體中大型車市場,今年4月及1-4月累計銷量同比增長率分別為-14.7%和-19.3%,4月單月銷量下降明顯,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,凱迪拉克XTS均實現(xiàn)了對中大型車市場大盤的超越。

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二、競品格局:與凱迪拉克ATS-L競爭最為激烈

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與凱迪拉克XTS進行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克CT6、君越,我們將其視作凱迪拉克XTS的核心競品?梢钥闯觯瑢P迪拉克XTS來說,凱迪拉克ATS-L對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年4月,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為凱迪拉克ATS-L,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為凱迪拉克CT6,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;雖然凱迪拉克CT6的下單用戶人數(shù)最低,但是增長最快,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年4月,競品圈市場銷量份額最高的為君越,份額占比達40.2%。與上月相比,市場份額增長最快的為君越,競品圈份額增加9.2個百分點;凱迪拉克XTS的競品圈份額下降13.7個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月君越、凱迪拉克XTS競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為0.59%、0.02%;而凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克CT6競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為0.42%、0.19%。

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三、用戶分布:與競品在北京、上海、成都等城市的市場競爭最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,凱迪拉克XTS及其競品用戶主要集中在華東、西南地區(qū)。凱迪拉克XTS用戶量Top 3省份分別為江蘇、山東、廣東,Top 3城市分別為北京、上海、成都;凱迪拉克ATS-L用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江,Top 3城市分別為上海、北京、成都;凱迪拉克CT6用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、山東,Top 3城市分別為北京、上海、成都;君越用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、山東,Top 3城市分別為北京、上海、重慶。凱迪拉克XTS與其競品用戶來自廣東、江蘇、山東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價:油耗、內(nèi)飾方面有待提升

  在競品圈中,2019年4月市場銷量排名第四的凱迪拉克CT6,用戶口碑總體評分為4.61,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,凱迪拉克CT6在外觀、性價比方面用戶評價較好,但在油耗、內(nèi)飾方面有待提升。凱迪拉克XTS口碑總體評分為4.53,位居口碑總體評分第二名,與凱迪拉克CT6相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、性價比方面較受用戶青睞,但在油耗、內(nèi)飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。君越用戶口碑排名第三,在油耗、操控性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。凱迪拉克ATS-L用戶評分最低,對油耗、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,凱迪拉克XTS在其核心競品圈中,銷量與去年基本持平,意向用戶數(shù)量同比大幅增長,用戶口碑較好,未來在油耗、內(nèi)飾方面努力提升的話,有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測試文章:實力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,各項性能指標都算的上出色,再結(jié)合本身超高的性價比,這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯,但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。

    評測編輯-:

    裸車價算上優(yōu)惠43萬左右,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯,動力相比老款有提升,也更好開。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點,首先是動力響應相對更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非?上驳。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次?傊,如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

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凱迪拉克XTS

指導價:29.99-56.99萬
級別:中大型車
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