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減振器/輪胎存隱患 奔馳召回約50萬輛車

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  [汽車之家 新聞]  日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

召回范圍:

 。ㄒ唬2019年10月25日起,召回2016年2月25日至2019年3月13日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū),共計(jì)299780輛;

北京奔馳 奔馳E級(jí) 2018款 E 300 L 豪華型

  (二)2019年12月20日起,召回2014年5月23日至2017年6月17日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)兩驅(qū)、2014年12月12日至2016年8月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級(jí)兩驅(qū),共計(jì)271716輛;

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2016款 C 180 旅行轎車

 。ㄈ2019年10月25日起,召回2016年4月20日至2019年5月4日生產(chǎn)的裝配了19寸輪胎的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車,共計(jì)44900輛。

北京奔馳 奔馳E級(jí) 2019款 E 320 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC

北京奔馳 奔馳E級(jí) 2019款 E 320 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC

召回原因:

  召回范圍(一)(二)內(nèi)車輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí),可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲,甚至導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出,極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂,存在安全隱患。

  召回范圍(三)內(nèi)車輛的輪胎在行駛過程中受到較大外力沖擊時(shí),會(huì)產(chǎn)生鼓包或由于破損導(dǎo)致輪胎失壓,考慮到車輛標(biāo)配了低壓續(xù)跑輪胎,上述情況在某些極端條件下存在安全隱患。

解決辦法:

  針對(duì)召回范圍(一)(二)內(nèi)車輛,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將為召回范圍的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前減振器或加強(qiáng)組件,以消除安全隱患。

  針對(duì)召回范圍(三)內(nèi)車輛,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前、后輪胎,以消除安全隱患。

  本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時(shí)間以來,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者反映此問題的缺陷線索。收到缺陷線索后,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局立即組織開展缺陷調(diào)查和評(píng)估。經(jīng)調(diào)查,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通知生產(chǎn)者實(shí)施召回。梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。

  梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心將通過掛號(hào)信、短信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線:400-818-1188(服務(wù)時(shí)間為周一至周日,全天24小時(shí))進(jìn)行咨詢。用戶也可登錄國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)以及關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話:010-59799616,反映召回活動(dòng)實(shí)施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 刁昊)

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