共享技術(shù)與工廠 FCA集團或?qū)⑴c雷諾結(jié)盟
[汽車之家 行業(yè)] 日前，紐約時報、華爾街日報等多家外媒紛紛報道，菲亞特克萊斯勒和雷諾汽車正在進行“結(jié)盟談判”，商討全面合并事宜。據(jù)了解，目前該談判已經(jīng)取得實質(zhì)性進展，雷諾汽車將于當?shù)貢r間周一上午召開董事會會議，并宣布相關(guān)談判細節(jié)。另據(jù)英國泰晤士報報道稱，雙方已經(jīng)至少同意共享技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)、供應鏈和制造工廠。
據(jù)了解，在本次談判中，雷諾汽車現(xiàn)有聯(lián)盟的合作伙伴日產(chǎn)汽車、三菱汽車并未參與其中。由于去年11月份的戈恩被捕事件，日產(chǎn)汽車與雷諾汽車長達20年的汽車聯(lián)盟有所動搖，前一段時間，雷諾汽車提出了進一步整合提議，但被日產(chǎn)汽車拒絕。而對于此次雷諾汽車與菲亞特克萊斯勒的“結(jié)盟談判”，日產(chǎn)汽車方面則拒絕發(fā)表評論。
目前，隨著全球汽車市場下滑，以及中國、歐盟等國家及地區(qū)排放標準日益嚴苛，汽車企業(yè)需要在實現(xiàn)電氣化及減少排放上投入大量成本，同時他們還要在自動駕駛、共享出行等領(lǐng)域投入大量資金，以防止被其他競爭對手超越。而一旦菲亞特克萊斯勒與雷諾汽車達成“聯(lián)盟”協(xié)議，雙方將完成技術(shù)共享，大量節(jié)約在上述領(lǐng)域所投入的成本。
除雷諾汽車外，菲亞特克萊斯勒同樣在與標致雪鐵龍集團進行關(guān)于“結(jié)盟”的相關(guān)接觸和談判，此前有相關(guān)報道稱雙方將共同打造“超級電動汽車平臺”。不過據(jù)美國汽車新聞報道，標致雪鐵龍集團并不急于確定任何合作伙伴關(guān)系。（消息來源：紐約時報、華爾街日報、泰晤士報、美國汽車新聞；編譯/汽車之家 陳燦）
加載中
好評理由：
差評理由：