美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 后市場(chǎng) 正文

銷服分離 愛(ài)馳汽車正式公布渠道模式

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 行業(yè)新造車企業(yè)除了要在產(chǎn)品上打造特色,在銷售/服務(wù)領(lǐng)域也在進(jìn)行比拼。在近日舉辦的2019中國(guó)新能源汽車國(guó)際合作大會(huì)上,國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)代表之一的愛(ài)馳汽車就正式公布了其未來(lái)渠道模式,并希望將其作為自身構(gòu)建品牌壁壘的方式之一。

汽車之家

『愛(ài)馳汽車執(zhí)行副總裁 蔡建軍』

  據(jù)愛(ài)馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍介紹,愛(ài)馳汽車在營(yíng)銷渠道上將采用線上+線下、銷服分離的模式,線上包括愛(ài)馳汽車App、愛(ài)馳星球小程序,線下體驗(yàn)店則包含了6種,分別是愛(ài)馳7921中心、愛(ài)馳7號(hào)(生活)館、愛(ài)馳9號(hào)(養(yǎng)護(hù))館、愛(ài)馳2號(hào)(綜合)館、愛(ài)馳1號(hào)、(愛(ài)馳7號(hào))快閃館。

  事實(shí)上這也是愛(ài)馳“7921用戶計(jì)劃”的體現(xiàn),據(jù)愛(ài)馳方面解釋,7921是空氣中氮?dú)馀c氧氣的比例,而21既代表字母表上第21個(gè)字母U,也是“愛(ài)你”的諧音,表明愛(ài)馳與用戶之間相互依存的關(guān)系。具體來(lái)看,愛(ài)馳7921中心將打造成城市地標(biāo)商業(yè)中心,起到品牌宣傳、深度互動(dòng)、訂單生成、合作傳播、吸引流量的作用;愛(ài)馳7號(hào)(生活)館則主要作為汽車商圈,起到產(chǎn)品互動(dòng)和交付的地點(diǎn);愛(ài)馳9號(hào)(養(yǎng)護(hù))館位于城郊區(qū),功能是車輛養(yǎng)護(hù)、建立區(qū)域電池安全站、智能服務(wù)體驗(yàn)和技術(shù)中心;愛(ài)馳2號(hào)(綜合)館則主要承擔(dān)品牌宣傳、三方銷售生成及交付等作用;愛(ài)馳1號(hào)將作為品牌宣傳、集中交付、大型活動(dòng)的場(chǎng)地;(愛(ài)馳7號(hào))快閃館則定位核心城市副中心與愛(ài)馳7921中心配合,除了跨界合作、品牌宣傳互動(dòng),還將用于3個(gè)月輪動(dòng)快閃展示。

愛(ài)馳汽車 愛(ài)馳U5 2018款 基本型

愛(ài)馳U5(參數(shù)|詢價(jià))』

  蔡建軍也介紹,事實(shí)上在愛(ài)馳汽車看來(lái),很理解很多燃油車車主認(rèn)為電動(dòng)車“車價(jià)虛高”、“續(xù)航太短”、“充電不變”、“電池太貴”等看法,但與此同時(shí),也有用戶對(duì)電動(dòng)車抱有“夠用就行”、“365天不限行”、“操控靈動(dòng)”以及“節(jié)能環(huán)保”等更積極的態(tài)度。鑒于很多用戶具備接受新能源汽車這種新事物的心態(tài),并且有潛力影響更多消費(fèi)者,因此愛(ài)馳汽車希望從企業(yè)角度主動(dòng)面對(duì)產(chǎn)品短板并解決問(wèn)題,用迭代置換激發(fā)更多需求。而此次營(yíng)銷方面的完善或成為其品牌良性發(fā)展的壁壘之一。(文/汽車之家 才麗媛)

銷服分離 愛(ài)馳汽車正式公布渠道模式 汽車之家
查看同類文章:
后市場(chǎng)
企業(yè)/品牌事件
更多精彩內(nèi)容:
818全球超級(jí)車展
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 愛(ài)馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測(cè)試文章:駕駛感受下足功夫 測(cè)試2021款愛(ài)馳U5
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    愛(ài)馳U5不太像是一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯(cuò),但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    愛(ài)馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會(huì)更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題,三天充一次電完全可以接受。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛(ài)馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過(guò)猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱,全車最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

最新文章
加載中

愛(ài)馳U5

指導(dǎo)價(jià):16.69-29.21萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)