[汽車之家 行業(yè)]　　5月24日，綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨綠馳汽車與長安鈴木聯(lián)合制造簽約儀式在重慶舉行。綠馳汽車和長安鈴木的合作，一方面合作可以有效盤活存量產(chǎn)能，使優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)力量得到充分利用；另一方面可以使優(yōu)質(zhì)的智能化新能源汽車產(chǎn)品得以快速可靠地實現(xiàn)。

　　根據(jù)公開資料顯示，截至2015年，長安鈴木年產(chǎn)能已達(dá)到50萬輛，然而根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年長安鈴木銷量僅為4.83萬輛，大部分產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。在活動現(xiàn)場，長安汽車總裁助理、長安鈴木總經(jīng)理周波坦言，在過去一年中，長安鈴木經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型的陣痛。

　　為了利用這部分閑置產(chǎn)能，長安鈴木目前已經(jīng)在給長安汽車代工生產(chǎn)部分產(chǎn)品，成為長安汽車重慶基地的產(chǎn)能補(bǔ)充。不過隨著中國乘用車市場日趨走低，長安汽車整體產(chǎn)能同樣過剩，此時綠馳汽車拋來的聯(lián)合制造“橄欖枝”既解決了綠馳汽車的“資質(zhì)問題”，又解決了長安鈴木產(chǎn)能閑置問題。

　　在與長安汽車宣布戰(zhàn)略合作前，綠馳汽車于2018年6月曾宣布將投資55億元人民幣，在江西九江建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，該生產(chǎn)基地建成后，每年將為綠馳汽車提供20萬輛產(chǎn)能。據(jù)了解，未來綠馳汽車還將在天津或河北地區(qū)建立其北部生產(chǎn)基地，該基地建成后，綠馳汽車將擁有中部、東部、北部三大生產(chǎn)基地，預(yù)計到2023年，綠馳汽車年產(chǎn)能將達(dá)到55萬輛。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃上，目前，綠馳汽車規(guī)劃了CC、M、S三個產(chǎn)品平臺，全面覆蓋微型車、小型車、緊湊型車、中型車以及中大型車。其中CC平臺被官方定義為“城市車平臺”主要生產(chǎn)純電動微型車，目前CC平臺已經(jīng)規(guī)劃了3款產(chǎn)品，其中一款“3門2座” 車型將于2019年9月投產(chǎn)；“3門4座”車型將于2020年5月投產(chǎn)。

『綠馳M500（內(nèi)部代號）偽裝圖』

　　M平臺被官方定義為“主流平臺”，主要生產(chǎn)純電動車型及混合動力車型，覆蓋小型車及緊湊型車。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，該平臺第1款車型，同樣也是綠馳汽車首款SUV車型暫命名為綠馳M500，該車型定位為緊湊型純電動SUV，將于2019年第四季度上市預(yù)銷售。（文/汽車之家 陳燦）

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