[汽車之家 行業(yè)]  日前，據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)約車公司Lyft在IPO過(guò)程中存在過(guò)度夸大其市場(chǎng)定位的行為，因此將面臨投資者的集體訴訟。這一消息傳出后，Lyft在周一的股價(jià)下跌3.6％，然后在當(dāng)天晚些時(shí)候轉(zhuǎn)為正面，股收盤上漲1.6％。截至周一收盤時(shí)，其股價(jià)已從3月底的每股72美元的IPO價(jià)格下跌至54.63美元。Lyft的市值略低于160億美元，低于根據(jù)IPO價(jià)格估值的200億美元。

　　事件的緣由是，一家位于波士頓的律師事務(wù)所Block＆Leviton周五在加利福尼亞州北部地區(qū)的美國(guó)地方法院提起集體訴訟，指控證券欺詐。訴訟中提到了Lyft及其發(fā)行的承銷商、董事和高管，包括首席執(zhí)行官Logan Green、總裁John Zimmer和首席財(cái)務(wù)官Brian Roberts。

　　該訴訟稱，Lyft在上市申請(qǐng)中對(duì)業(yè)務(wù)提出了不準(zhǔn)確和誤導(dǎo)性的信息，導(dǎo)致股票價(jià)格被人為夸大。根據(jù)法院文件，Lyft未能在其IPO文件中披露其所知的勞工和安全問(wèn)題，誤導(dǎo)了投資者。該訴訟聲稱“Lyft在‘搭乘’項(xiàng)目中有超過(guò)1000輛自行車遭遇安全問(wèn)題，并已經(jīng)被召回�！倍�且在本月初，《紐約時(shí)報(bào)》刊登一篇文章稱，約有1000輛電動(dòng)自行車項(xiàng)目被撤銷。

　　訴訟還指控，Lyft在提交S-1文件時(shí)，引用了優(yōu)步的IPO招股說(shuō)明書，歪曲了其市場(chǎng)份額。雖然Lyft在2018年底聲稱在美國(guó)占有39%的市場(chǎng)份額，但優(yōu)步在其提交的文件中聲稱在美國(guó)和加拿大擁有超過(guò)65%的駕駛分享類別地位。訴訟表示，這“進(jìn)一步削弱了Lyft聲稱的市場(chǎng)份額”。

　　訴訟還說(shuō)，Lyft歪曲了其勞動(dòng)力的安全性，并“未能警告投資者可能出現(xiàn)的勞動(dòng)力中斷”。訴訟援引了3月25日洛杉磯發(fā)生的25小時(shí)司機(jī)罷工，距Lyft首次公開(kāi)募股僅幾天。

　　截至目前，Lyft拒絕就這起訴訟置評(píng)。不過(guò)，在Lyft此前的IPO招股說(shuō)明書中確實(shí)觸及了訴訟中提出的一些擔(dān)憂。在其風(fēng)險(xiǎn)因素部分，該公司警告投資者，如果未能“有效地吸引和留住合格的駕駛員，或提高現(xiàn)有駕駛員對(duì)我們平臺(tái)的利用率”，其業(yè)務(wù)可能會(huì)受到損害。Lyft在其招股書中還警告說(shuō)，其踏板車和自行車“可能會(huì)不時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可能導(dǎo)致產(chǎn)品召回、受損、訴訟、強(qiáng)制執(zhí)行行動(dòng)和監(jiān)管程序�！保ㄏ�息來(lái)源：CNBC；編譯/汽車之家 李娜）

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