四個(gè)輪子+沙發(fā) 雪鐵龍19_19概念車(chē)官圖

陳浩

2019年05月14日 09:53 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)官圖] 日前，雪鐵龍19_19概念車(chē)的官圖發(fā)布，新車(chē)將會(huì)在法國(guó)時(shí)間5月16日正式亮相。新車(chē)在設(shè)計(jì)中表達(dá)了“逃離城市”的愿景，更關(guān)注于長(zhǎng)途旅行的舒適性。該車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力，官方表示續(xù)航里程為800km。

　　19_19概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)受到了航空工業(yè)的啟發(fā)，其風(fēng)擋以及車(chē)頂采用平滑的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，這部分看上去像戰(zhàn)斗機(jī)的的風(fēng)擋和艙蓋。為了進(jìn)一步展示其未來(lái)感，該車(chē)車(chē)身采用了一些透明的組件，比如在車(chē)頭部分，透過(guò)透明的外殼可以直接看到汽車(chē)的前軸部分，而車(chē)頭部位的LED燈組也極其個(gè)性，有懸浮式的效果。

　　與很多面向未來(lái)的電動(dòng)車(chē)一樣，該車(chē)采用了超大尺寸的輪圈，輪胎尺寸也達(dá)到了255/30 R 30，讓其看起來(lái)十分飽滿(mǎn)，輪圈的造型也十分個(gè)性，通過(guò)不規(guī)則的線(xiàn)條、撞色等處理讓其看起來(lái)也充滿(mǎn)未來(lái)感。這款車(chē)的軸距達(dá)到了3.1米，給安裝超大的電池組提供了空間。

　　在車(chē)頂上方，該車(chē)還安裝有兩個(gè)LIDAR激光雷達(dá)模塊，這兩個(gè)模塊也采用了流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)，以降低風(fēng)阻，同時(shí)它們也是這款車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的核心裝備，像飛機(jī)一樣，其中一個(gè)雷達(dá)模塊是備用系統(tǒng)。19_19概念車(chē)尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)十分夸張。

　　在車(chē)內(nèi)，該車(chē)的設(shè)計(jì)被定義為“家的延伸”。同樣得益于較大的軸距，讓設(shè)計(jì)師在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面有更多的發(fā)揮。其車(chē)內(nèi)采用了不同的座椅，包含有沙發(fā)（后排）、躺椅（副駕駛）、傳統(tǒng)舒適座椅（主駕駛席）。該車(chē)前風(fēng)擋玻璃整體為HUD顯示屏，同時(shí)在方向盤(pán)前方也有一塊屏幕，這些屏幕可以顯示行駛、娛樂(lè)等所有信息。

　　雖然這款車(chē)配備有方向盤(pán)，但在自動(dòng)駕駛模式下，方向盤(pán)會(huì)縮回到中控臺(tái)內(nèi)部，油門(mén)/剎車(chē)踏板同樣如此，這也為駕駛員提供了更多的空間。方向盤(pán)為接近四邊形的設(shè)計(jì)，采用了礦物樹(shù)脂材料打造，以提供更好的觸感。

　　該車(chē)采用的是純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含前后雙電機(jī)，綜合功率為340kW（462馬力），峰值扭矩為800牛·米，這使得其0-100km/h加速時(shí)間為5秒，最高車(chē)速可以達(dá)到200km/h。這款車(chē)搭載了100kWh的電池組，在WLTP測(cè)試規(guī)程下其續(xù)航流程為800km。（文/汽車(chē)之家陳浩）