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共推8款車型 東風(fēng)本田新款思域配置曝光

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  [汽車之家 新聞]  5月17日,東風(fēng)本田新款思域(參數(shù)|詢價)將正式上市。日前有國內(nèi)媒體公布了新款思域的配置信息。據(jù)悉,新車將繼續(xù)搭載1.0T/1.5T發(fā)動機,但車型數(shù)增加至8款。作為中期改款車型,新款思域針對外觀和配置進(jìn)行了微調(diào)和升級,推出了配備黑色套件和中置排氣的兩款運動版車型,并增加了新的閃烈黃和晶耀白車漆,詳見下文。

新款思域 車型列表
動力車型售價(萬元)
1.0T

180TURBO CVT尚悅版

待公布

180TURBO CVT尚動版

180TURBO CVT尚擎版

1.5T

220TURBO 手動勁控版

220TURBO CVT勁動版

220TURBO CVT燃動版

220TURBO CVT勁擎版

220TURBO CVT燃擎版

  就產(chǎn)品序列來說,相比2016款車型,即將上市的新款思域取消了1.0T手動擋車型(180TURBO下文由1.0T代替),并新增加了1.0T CVT尚擎版高配車型;對于1.5T動力的220TURBO系列車型(下稱1.5T),手動擋車型得以保留,而CVT燃動版和CVT燃擎版兩款“燃系”車型則是配備了運動套件、中置排氣、黑色車身組件的運動版本。關(guān)于具體的配置信息,請您繼續(xù)查看下文。

東風(fēng)本田 思域 2019款 高配版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

  外部配置方面,新款思域1.0T入門車型尚悅版標(biāo)配鹵素大燈、LED后霧燈、16英寸輪圈等,1.0T尚動版及以上7款車型進(jìn)一步提供電動天窗、前霧燈,1.0T高配車型尚擎版還配有全LED自動大燈、LED前霧燈;1.5T車型方面,5款車型標(biāo)配外后視鏡電加熱,中配的燃動版和頂配的燃擎版獨享運動套件(包含黑色車身組件、黑色17英寸輪圈、黑色門把手、黑色后擾流板、中置排氣);而次頂配的勁擎版則獨有淺色17英寸輪圈和電鍍門把手,并與頂配的燃擎版共享全LED大燈、LED前霧燈和外后視鏡轉(zhuǎn)向燈。

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

  顏色方面,新款思域提供6種車身顏色,除保留自現(xiàn)款車型的圣輝銀、暗金藍(lán)、拉力紅、炫動藍(lán)外,還有替代珍珠白的晶耀白和新增的閃烈黃(圖示顏色),另外現(xiàn)款車型的彩晶黑和琥珀橙則不再提供。

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

  內(nèi)部配置方面,新款思域標(biāo)配電子手剎、自動啟停、四向調(diào)節(jié)方向盤、ECON節(jié)能輔助、前排車窗一鍵升降;除1.0T入門車型尚悅版配備機械式儀表盤、手動空調(diào)和機械遙控鑰匙外,其余7款車型均提供大尺寸液晶儀表、雙區(qū)自動空調(diào)和無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動功能;在此基礎(chǔ)上,1.0T頂配尚擎版和1.5T勁擎版/燃擎版升級了真皮方向盤和真皮擋把,其中1.5T勁擎版/燃擎版還獨享了主副駕化妝鏡燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡、換擋撥片及定速巡航。另外,后排空調(diào)出風(fēng)口、四門車窗一鍵升降則是1.5T頂配燃擎版的專屬配置。

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

  多媒體配置上,車載藍(lán)牙和USB通訊接口為全系標(biāo)配,而除1.0T入門車型尚悅版外,其余7款車型均提供7英寸中控觸屏、8揚聲器音響及音量隨速調(diào)節(jié)功能;與此同時,除提供了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)(含實時路況導(dǎo)航/緊急呼叫/規(guī)避擁堵/在線資訊等功能)的1.5T勁擎版/燃擎版車型外,其余配備7英寸中控屏的車型還提供了蘋果CarPlay手機互聯(lián)功能。

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

  座椅方面,除1.0T頂配尚擎版和1.5T勁擎版/燃擎版提供真皮座椅(前排打孔)外,其余車型均配備了織物座椅;后排4/6比例分割放倒、后排中央扶手和后備廂照明燈為1.5T車型專屬;座椅調(diào)節(jié)方面,僅1.5T勁擎版/燃擎版提供主駕駛8向電動調(diào)節(jié),其余車型的主駕和全系車型的副駕則均為6向/4向手動調(diào)節(jié)。

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版

  安全配置方面,新款思域標(biāo)配前雙氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、電子制動力分配、坡道輔助,1.5T車型進(jìn)一步升級前側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、駐車?yán)走_(dá)。除1.0T入門車型尚悅版外,其余7款車型均提供多角度可視化倒車影像和離車自動鎖車功能。而除1.0T入門車型尚悅版和1.5T入門車型手動勁控版外,其余6款車型還提供遠(yuǎn)程啟動功能。此外,Honda SENSING安全超感套裝(含帶低速跟隨的自適應(yīng)巡航/預(yù)碰撞警示/預(yù)碰撞制動/車道保持輔助/車道偏移抑制/車道偏移預(yù)警/交通標(biāo)志識別)僅由頂配1.5T燃擎版車型搭載。

東風(fēng)本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國V

  動力方面,新款思域繼續(xù)搭載1.0T直列三缸(180TURBO車型)和1.5T直列四缸(220TURBO車型)兩款發(fā)動機,最大功率分別為125馬力和177馬力,峰值扭矩分別為173!っ祝1.0T+CVT)、226!っ祝1.5T+6MT)和220!っ祝1.5T+CVT),傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱。排放方面,新款思域先期上市車型為國V排放標(biāo)準(zhǔn)。考慮到東風(fēng)本田已經(jīng)向工信部申報了國VI排放版的新款思域,我們預(yù)計,已實施國VI排放地區(qū)交付的新車應(yīng)為國VI排放版本。(文/汽車之家 刁昊)

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    測試文章:作出選擇沒難度 測試思域180TURBO CVT
    評測編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競爭力其實并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實在太強勢,在動力更強、配置更高、油耗合理的前提下,價格也沒比它貴多少。對于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點難度都沒有。

    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動力儲備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價12.79萬的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有,這有點說不過去。相比之下,更高一級的豪華版性價比更高,不僅有動力更強,配置更豐富,售價也僅是多1.2萬元。

    評測編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺車本身的性能,其實挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個不錯的選擇。但綜合價格和配置來看,就讓人有點猶豫了,條件相近的選擇有不少。對于思域車系來說,主力還是1.5T。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績,思域拿9分是實至名歸的,在同級車型中絕對是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個方面來考慮的。第一,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個煙蒂,同級車型中這是獨一無二的。第二,6MT車型是全球首發(fā),買手動的都是真愛。第三,我相信手動擋車型很大機會加速時間不到7秒,這駕駛樂趣和性能價格比也沒誰了。綜合以上三點,我給思域10分。

    評測編輯-王子平:

    動感的造型、有看點的科技配置、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會,思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長輩為這個不夠穩(wěn)重的長相買單相對來說比較困難。

    評測編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時候有著不錯的行駛質(zhì)感,動力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實測數(shù)據(jù)則說明這是一臺加速性能在同級別中有一定優(yōu)勢的車型,適合追求運動快感的朋友。

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    評測編輯-梁。

    新款思域在國內(nèi)市場上口碑一直不錯,有活力、有激情,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對不會猶豫。

    評測編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國內(nèi)市場口碑也很不錯,這次換代形變神不變,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費者。

    評測編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點,而是在保持時尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自動豪華版 閱讀測試文章
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    測試文章:測油耗 跑賽道 專業(yè)測試CIVIC 1.8
    評測編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設(shè)計出發(fā)點。在這個設(shè)計思路下,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評測編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動機,讓CIVIC成為了女孩購車的首選。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購買,男孩會很不滿意它的動力……

    評測編輯-孟慶嘉:

    對CIVIC的印象一直不錯,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時,懸掛能夠提供不錯的支撐力,使CIVIC擁有良好的運動性能。

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思域

指導(dǎo)價:12.99-18.79萬
級別:緊湊型車
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