業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)：汽車銷量峰值為4200萬輛/年
[汽車之家 行業(yè)] 日前，國家信息中心副主任徐長明在一次公開場(chǎng)合表示，我國汽車年銷量的峰值應(yīng)該是4200萬輛。而這一值的得出主要考慮到的是我國的人口飽和點(diǎn)在14.5億左右，而中國的汽車千人保有量飽和點(diǎn)在400-450輛，再考慮到世界上很多國家的汽車保有量與汽車銷量之間的關(guān)系是15:1，所以樂觀認(rèn)為中國的汽車市場(chǎng)還有很大的增長空間，或?qū)⑦_(dá)到4200萬輛/年。據(jù)悉，當(dāng)下業(yè)內(nèi)普遍的一種看法是，每年3000萬輛的銷量是中國汽車市場(chǎng)的天花板。
同時(shí)，徐長明還指出，我國的宏觀經(jīng)濟(jì)背景發(fā)生了一定的變化，所以導(dǎo)致去年汽車銷量出現(xiàn)了一定的下滑。據(jù)研究，我國的經(jīng)濟(jì)背景，以前是經(jīng)濟(jì)總量增長率的變化，而現(xiàn)在（從去年開始）是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化。
他還指出，在資金方面，當(dāng)下的國有企業(yè)資金儲(chǔ)備情況是非常好的。比如去年一汽還獲得了一萬億的資金授信。相比而言，受資金影響較大的主要集中在中小企業(yè)，而這些中小企業(yè)絕大部份是民營經(jīng)濟(jì)。
國家信息中心對(duì)購車人群做過一次調(diào)研。結(jié)果顯示，在大概1.6萬個(gè)樣本中，體制內(nèi)/外企的購車人群占比28%；而像民營/個(gè)體工商戶/合伙制等人群的購車比例占了72%。另外一個(gè)現(xiàn)象是，從去年的汽車銷售來看，價(jià)位越低的車負(fù)增長的程度越深。這也就說明，消費(fèi)汽車的用戶大多集中在中小民營企業(yè)人群，而他們的收入普遍偏低，在車輛的選擇上傾向于10萬元以下的汽車。而當(dāng)這部分人的資金情困表現(xiàn)不好時(shí)，就能導(dǎo)致汽車總銷量的下滑。（編譯/汽車之家 張小莎）
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