[汽車之家 行業(yè)]  “智能駕駛的終極目標(biāo)到底是什么？”5月10日，第二屆龍灣論壇上，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福對(duì)這一問題進(jìn)行了回答。在他理解中，智能駕駛將是一個(gè)由“安全、健康、人、車交互構(gòu)成的“智能命運(yùn)共同體”。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車，特點(diǎn)是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。

　　李書福指出，汽車已經(jīng)走過了130多年歷史，此時(shí)此刻正在經(jīng)歷最為深刻的變革，其中有兩個(gè)趨勢(shì)非常明顯。一是世界汽車市場(chǎng)的中心向東轉(zhuǎn)移，中國(guó)既是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，也是最大的汽車消費(fèi)國(guó)；二是汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展正在不斷加速，中國(guó)有機(jī)會(huì)在全球智能科技發(fā)展和應(yīng)用方面捷足先登。目前中國(guó)在城市智能管理、移動(dòng)支付、電子商務(wù)、視頻社交等智能科技應(yīng)用領(lǐng)域，已經(jīng)取得了一些成功。

　　在他看來，以往的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國(guó)汽車品牌沒有參與的機(jī)會(huì)。而當(dāng)下，在世界汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革中，中國(guó)品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)。在經(jīng)歷了初級(jí)創(chuàng)新、引進(jìn)吸收、自主研發(fā)、突破創(chuàng)新的發(fā)展階段后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)入智能引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展新階段，這是中國(guó)汽車品牌不斷向上的必由之路，也是生存之道。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)，其意義深遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)前景廣闊，已引起世界各國(guó)政府的廣泛關(guān)注與企業(yè)界的積極參與。

　　根據(jù)此前麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)將是全球最大的智能駕駛汽車和服務(wù)市場(chǎng)。而歐盟也已公布了時(shí)間表，規(guī)劃到2030年步入完全自動(dòng)駕駛社會(huì)。但是智能出行必須確保用戶體驗(yàn)良好及產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在宏觀層面，需要政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的配合。為此，近年來中國(guó)也制定了一系列相關(guān)政策，旨在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化。

　　不過，無論產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，安全一定是放在首位。 “最近行業(yè)內(nèi)發(fā)生了很多令人遺憾的事件，我們必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義，一切以人為本，人的安全、健康是第一位的，任何安全、健康方面的疏漏都有可能讓行業(yè)、企業(yè)、用戶付出慘重代價(jià)。”致辭最后，李書福做出如上呼吁。（編譯/汽車之家 章漣漪）

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