[汽車之家 行業(yè)]  5月10日，針對“江淮或因排放作假遭環(huán)保部重罰”的傳聞，江淮做出官方回應(yīng)。江淮表示，目前北京地區(qū)實施的是京五排放標(biāo)準(zhǔn)，本次抽查的公司三臺產(chǎn)品均為京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品，經(jīng)統(tǒng)計公司在北京市場銷售的同型號車輛累計700余臺，約占公司2018年載貨汽車銷量的0.29%。

『江淮旗下商用車產(chǎn)品』

　　據(jù)悉，在2018年4月份，北京市生態(tài)環(huán)境局曾對江淮新車環(huán)保一致性進(jìn)行抽查，并在7月份發(fā)現(xiàn)江淮三臺京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品疑似存在問題。今年3月底，北京市生態(tài)環(huán)境局表示在4月15日會對江淮是否涉嫌機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證，但經(jīng)江淮申請，上述聽證會延期至今年5月16日舉行。

　　江淮在公告當(dāng)中表示，目前正聯(lián)合相關(guān)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行深入的技術(shù)研究，分析可能產(chǎn)生問題的原因，同時也在積極配合北京市生態(tài)環(huán)境局做好聽證環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

『江淮汽車展臺』

　　從江淮的回應(yīng)當(dāng)中能夠看出，涉嫌排放作假出現(xiàn)在“商用車”領(lǐng)域，從目前曝光的信息來看，并沒有在“乘用車”領(lǐng)域出現(xiàn)類似問題。而這并非江淮第一次在“商用車”排放方面出現(xiàn)問題。在2014年部分地區(qū)率先實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)時，江淮就因為旗下經(jīng)銷商通過修改部分重卡車型合格證上發(fā)動機(jī)型號和編碼，以國三冒充國四的行為受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。

　　據(jù)此前江淮發(fā)布的2018年度財務(wù)報告顯示，2018年其營業(yè)收入約為501億元，同比增長1.92%；歸屬于上市公司股東凈利潤為-7.86億元，同比下滑282.02%。盡管江淮涉嫌“排放造假”聽證會還未正式進(jìn)行，但這一傳聞或?qū)�江淮未來的發(fā)展產(chǎn)生影響。（文/汽車之家 王林）

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