[汽車之家 行業(yè)]  近日，據(jù)路透社報道，美國兩位參議員計劃于周四（5月9日）提交一份“簡化鋰、石墨及其他電動汽車供應(yīng)鏈礦產(chǎn)資源的開采監(jiān)管和審批要求”的立法提案，該立法尋求旨在削弱中國在電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

　　美國參議院能源和自然資源委員會主席、共和黨參議員Lisa Murkowski與民主黨參議員Joe Manchin將聯(lián)手提交這份《礦產(chǎn)安全法》提案，兩人都是應(yīng)對全球氣候變化的積極分子。

　　他們認(rèn)為，特斯拉、大眾等汽車制造商及動力電池制造商正在美國市場擴(kuò)張電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，但其供應(yīng)鏈上的礦產(chǎn)資源卻系進(jìn)口，這一依賴是“脆弱的”。兩位參議員認(rèn)為，必須意識到：汽車電動化發(fā)展過程中，美國依賴其他國家礦產(chǎn)供應(yīng)是有風(fēng)險的，有必要盡快啟動美國本土相關(guān)礦產(chǎn)的開發(fā)。Murkowksi還表示，中國在電動汽車供應(yīng)鏈中占主導(dǎo)地位，還使得其在中美貿(mào)易爭端中占據(jù)了一些優(yōu)勢。

　　路透社援引全球鋰價格追蹤商Benchmark Minerals Intelligence的數(shù)據(jù)說，中國占據(jù)全球鋰電池產(chǎn)量的近三分之二，并掌控著全球大多數(shù)鋰加工設(shè)施，而美國鋰電池產(chǎn)量占比僅為5%。

　　路透社還透露，美國礦商對兩位參議員推動聯(lián)邦政府關(guān)注電動汽車、尤其是關(guān)注中國在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位表示感謝。

　　今年2月,法國宣布未來五年將投資7億歐元（約合人民幣53.7億元），用于推進(jìn)歐洲電動汽車電池產(chǎn)業(yè)，從而減少歐洲汽車制造商在該方面對亞洲制造商的依賴；此前，德國也宣布撥款10億歐元支持歐洲電池生產(chǎn)，同樣是為了減少對亞洲電池供應(yīng)商的依賴并支持國內(nèi)就業(yè)。（信息來源：路透社；編譯/汽車之家 王靜波）

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