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紐約車展首發(fā) 豐田全新漢蘭達(dá)官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  在2019紐約車展開展前,豐田正式發(fā)布了備受關(guān)注的新一代漢蘭達(dá)的官圖,這款中型SUV的標(biāo)桿車型也即將迎來換代,在紐約車展首發(fā)后,其將于2019年12月開始在北美交付(混動在2020年)。

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  此次發(fā)布的是豐田第4代漢蘭達(dá)車型,新車基于豐田TNGA架構(gòu)(TNGA-K)進(jìn)行打造。外觀方面,新車的整體造型延續(xù)了目前漢蘭達(dá)魁梧的風(fēng)格,但是前臉設(shè)計和前大燈的設(shè)計要更加的犀利。新車采用了六邊形的設(shè)計,前格柵為橫條波紋造型,格柵頂部有一條鍍鉻飾條。

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  側(cè)面來看,新車整體設(shè)計比較有力量感,采用了黑色的A柱設(shè)計,讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手,車門底部也有一條折線裝飾。新車尾部采用了比較細(xì)長的尾燈組設(shè)計,和前大燈有所呼應(yīng)。據(jù)悉,新車高配可配備20英寸輪圈,并有8種車身顏色可以選擇。新車相比現(xiàn)款還增長了60mm。

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  進(jìn)到車內(nèi),該車采用豐田最新的設(shè)計風(fēng)格,中控液晶屏設(shè)計在中控頂部,低配尺寸為8英寸,高配為12.3英寸。在北美,漢蘭達(dá)有5個級別的配置(L、LE、XL、Limited和Platinum),該車高配采用豐田Safety Sense安全系統(tǒng),包括了進(jìn)一步升級的車道偏離、全速下的適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警以及AEB、行人監(jiān)測等配置。其還進(jìn)一步加入車道標(biāo)識識別、自適應(yīng)巡航等功能。由JBL提供的1200W音響也將帶來更好的駕乘體驗。此外,像坡道輔助、陡坡緩降、牽引控制、自動大燈、車內(nèi)氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱等配置,該車也具有。

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  在北美,新漢蘭達(dá)依舊有7座和8座可選,第二排提供兩座和三座兩種不同的組合,并具備三區(qū)自動空調(diào)?臻g方面,該車第三排立起后,還能擁有456L的空間,第三排放倒后擁有1150L的空間。

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  動力方面,新車有傳統(tǒng)動力和混動兩種選擇,傳統(tǒng)動力采用的是3.5L V6發(fā)動機,最大功率295馬力,峰值扭矩為368N·m,傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。混動車型采用2.5L四缸發(fā)動機和兩個電動機組合,綜合功率為240馬力,同時電池組安放在后座下放,不會影響后備廂的空間,駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。值得一提的是,漢蘭達(dá)的混動車型,也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。(編譯/汽車之家 王寅)

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  • 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 41.91 --
    測試文章:繼續(xù)做好自己 海外搶先測試全新漢蘭達(dá)
    評測編輯-劉昱昕:

    漢蘭達(dá)就是那種目標(biāo)明確,且做得相當(dāng)極致的車型。它的定位就是一輛服務(wù)全家人的大空間公路SUV,所以新車的各方面也都在向著這個方向改進(jìn)。除了一貫的空間優(yōu)勢,新車的內(nèi)飾設(shè)計更加便利了,那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻?紤]到它的定位和實際達(dá)成度,我給它10分。

    評測編輯-張子儀:

    作為一款主打家用的7座SUV,現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)做的相當(dāng)不錯了,而新一代車型又對外觀、內(nèi)飾和儲物空間進(jìn)行了全面升級。在我看來,除了越野它有些不在行之外,其它方面漢蘭達(dá)真的很難讓人挑出毛病,它確實是一款性價比頗高的家用車。

    評測編輯-張可:

    不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比,還沒換代的漢蘭達(dá)綜合排名就是第一,F(xiàn)在全新的漢蘭達(dá)又要來了,而且外觀、內(nèi)飾、空間又都有不小的提升,綜合實力進(jìn)一步加強。未來,全新漢蘭達(dá)恐怕還將繼續(xù)領(lǐng)跑這個細(xì)分市場。

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漢蘭達(dá)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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