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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀漢蘭達(dá)產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)]  在中型SUV這個級別里,漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)在保證SUV的形象和多功能性的前提下,還融合了MPV的便利性及轎車的舒適性。這樣一款中型SUV有著怎樣的市場表現(xiàn)呢?人們又是如何看待這款車的呢?本期AI看市場我們來看一下漢蘭達(dá)的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),漢蘭達(dá)的主要競爭對手包括途昂、銳界、冠道,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對熱門車型、市場趨勢等熱點進(jìn)行客觀地分析,帶您快速掌握車市行情。第十六期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖菨h蘭達(dá)產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、市場銷量:表現(xiàn)強(qiáng)勁,保持一定幅度上浮

  2019年2月,漢蘭達(dá)銷售0.46萬輛,相較上月下降56.0%,對比去年同期上漲77.5%,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁;2019年1-2月累計銷量為1.51萬輛,相較去年同期增長15.6%,累計銷量保持一定幅度上浮?v觀整體中型SUV市場,2019年2月及1-2月累計銷量同比增長率分別為-14.8%和-12.1%,2月單月市場銷量受春節(jié)影響有所下滑,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,漢蘭達(dá)均實現(xiàn)了對中型SUV市場大盤的超越。

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二、競品格局:核心競品為途昂

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與漢蘭達(dá)進(jìn)行對比的車系中,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為途昂、銳界、冠道,我們將其視作漢蘭達(dá)的核心競品?梢钥闯觯瑢h蘭達(dá)來說,途昂對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年2月,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為漢蘭達(dá),用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為銳界,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進(jìn)潛客下單;漢蘭達(dá)的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為銳界,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?2019年2月,競品圈市場銷量份額最高的為漢蘭達(dá),份額占比達(dá)34.6%。與上月相比,市場份額增長最快的為途昂,競品圈份額增加6.5個百分點;漢蘭達(dá)的競品圈份額下降5.9個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月漢蘭達(dá)、途昂、冠道競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為1.32%、0.43%、0.41%;而銳界競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個月平均降幅為2.15%。

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三、用戶分布:與競品在北京、成都、廣州等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,漢蘭達(dá)及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。漢蘭達(dá)用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、山東,Top 3城市分別為北京、廣州、成都;途昂用戶量Top 3省份分別為北京、山東、廣東,Top 3城市分別為北京、上海、天津;銳界用戶量Top 3省份分別為廣東、四川、山東,Top 3城市分別為北京、重慶、成都;冠道用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇,Top 3城市分別為北京、廣州、武漢。漢蘭達(dá)與其競品用戶來自廣東、山東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

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四、車主評價:內(nèi)飾、油耗方面有待提升

  在競品圈中,2019年2月市場銷量排名第一的漢蘭達(dá),用戶口碑總體評分為4.59,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,漢蘭達(dá)在空間、外觀方面用戶評價較好,但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。途昂口碑總體評分為4.57,位居口碑總體評分第二名,與漢蘭達(dá)相比,口碑總體評分差距不大,其在空間、外觀方面較受用戶青睞,但在內(nèi)飾、油耗方面評價一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。冠道用戶口碑排名第三,在動力、油耗方面有一定劣勢,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。銳界用戶評分最低,對油耗、內(nèi)飾用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

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五、總結(jié)

  綜合來看,漢蘭達(dá)在其核心競品圈中,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,意向用戶數(shù)同比大幅增長,用戶口碑較好,未來在內(nèi)飾、油耗方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個級別車型,都會有一款不會錯的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個角色。在動態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實用性上豐田車永遠(yuǎn)不會讓人失望,而這也是這個級別消費(fèi)者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個級別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時駕駛它,不會調(diào)動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級最好的空間和實用性,我認(rèn)為對家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因為該車的配置不夠人性化,30萬的車不給配自動大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺底部的長條儲物槽設(shè)計不錯,小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點點分?jǐn)?shù)的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動機(jī)更是這車的另一大焦點?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時2.0T發(fā)動機(jī)也讓它的動力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點不夠大氣。比如我們測試的這臺售價接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動大燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點遺憾。

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    評測編輯-王苦公:

    很真實的例子,這兩天我的一個朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因為體型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無所謂,因為四驅(qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點,最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個人一起出游!是個滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個車還真是能討國人喜歡。個頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個車的越野能力太一般了,有7個座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實用性毋庸置疑,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價:24.98-32.58萬
級別:中型SUV
詢底價
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