[汽車之家 新車上市]  2019年4月15日，上汽通用別克全新純電動(dòng)緊湊型車VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，該車是國產(chǎn)別克品牌的首款純電動(dòng)車型，共推出3款車，補(bǔ)貼前售價(jià)為20.38-22.38萬元，截止2019年6月25日新車還可享受國家新能源補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為16.58-18.58萬元。同時(shí)，新車還推出購車10%首付、日供99元起、三年到期保值回購等優(yōu)惠政策。據(jù)別克官方的描述，新車擁有301km的NEDC續(xù)航里程。關(guān)于VELITE 6售價(jià)詳情請(qǐng)見下表：

● 新車簡介：

　　別克VELITE 6是一款純電動(dòng)車型，外觀方面，新車采用與VELITE概念車相似的設(shè)計(jì)理念，整體外觀設(shè)計(jì)維持插混版車型的特點(diǎn)，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵、新造型的前包圍，以及新樣式的輪圈等，整體未來感十足。

　　側(cè)面來看，VELITE 6采用類似旅行車的車身設(shè)計(jì)，尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯沖的姿態(tài)。此外，新車還采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂，并采用一根銀色飾條作為裝飾。在車尾部，新車采用了內(nèi)部熏黑的L形LED尾燈，復(fù)雜的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)搭配后擾流板，營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，新車的中控臺(tái)采用了非常飄逸的線條走勢(shì)，加上黑米藍(lán)三色搭配，看上去充滿設(shè)計(jì)感。細(xì)節(jié)方面，新車配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動(dòng)空調(diào)、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板和麂皮+皮質(zhì)拼接座椅等，整體有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　VELITE 6的座椅面料以仿麂皮材質(zhì)和皮革作為主材，其中防滑性更好的的仿麂皮用于座椅的主要 接觸面，在檔次感的營造和乘坐感兩方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)。乘坐空間的表現(xiàn)上，身高180cm的體驗(yàn)者坐入前排，頭部空間約為1拳，此時(shí)位于后排的體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別為2指和1拳+3指，后排空間雖有點(diǎn)局促，但依然在可接受范圍內(nèi)。

　　雖然官方將VELITE 6定位于多功能運(yùn)動(dòng)型兩廂車，但其車身設(shè)計(jì)與旅行車很接近，寬敞靈活的儲(chǔ)物空間是其一大亮點(diǎn)。常規(guī)情況下后備廂容積為455升，放倒后排椅背后容積可增加到1098升，放倒的椅背與后備廂地板完全齊平，裝載空間十分平整，最大縱深也可達(dá)到約1.8米，裝載能力很強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，VELITE 6采用純電動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)最大功率為85千瓦（約115馬力），官方透露其NEDC工況續(xù)航里程為301km。

● 新車背景：

　　VELITE 6早在2018年4月便已正式發(fā)布，最初別克計(jì)劃推出純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種車型，但受到本土電池不達(dá)標(biāo)等因素的影響，VELITE 6推遲了一年才得以上市，且僅保留純電動(dòng)車型。上汽通用別克在新能源領(lǐng)域中發(fā)力除了順應(yīng)政策要求外，也是看中了新能源領(lǐng)域未來的巨大市場(chǎng)潛力，VELITE 6未來一段時(shí)間里或?qū)⒊蔀閯e克品牌新能源領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)。

● 競品車型：

　　從車身結(jié)構(gòu)和價(jià)格區(qū)間看，VELITE 6面對(duì)的最直接對(duì)手應(yīng)該是榮威Ei5，當(dāng)然憑借品牌形象VELITE 6或許會(huì)稍有優(yōu)勢(shì)。而在合資品牌行列中，除了已經(jīng)上市的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電外，寶來·純電和朗逸電動(dòng)版等車型預(yù)計(jì)也將在今年上市，合資緊湊型純電市場(chǎng)的競爭將在今年變得異常激烈。

『榮威Ei5』

『軒逸·純電』

● 文章總結(jié)：

　　VELITE 6的正式上市預(yù)示著上汽通用別克即將在純電動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力，然而更吸引人的是這是一款類似于旅行車的兩廂車型，在式樣和實(shí)用性方面有著先天優(yōu)勢(shì)，同價(jià)位市場(chǎng)中目前也只有榮威Ei5一款在定位方面最接近的對(duì)手。當(dāng)然最終這款車是否會(huì)被廣大消費(fèi)者認(rèn)可還亟待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（文/汽車之家 朱力神）

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