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2019紐約車(chē)展:全新奔馳GLS正式亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  本屆紐約車(chē)展上,奔馳官方正式發(fā)布了新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。新車(chē)基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造,保留了經(jīng)典元素的同時(shí),應(yīng)用奔馳最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,進(jìn)一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位。未來(lái),新車(chē)將與剛剛問(wèn)世不久的寶馬X7進(jìn)行一番較量。

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新一代梅賽德斯-奔馳GLS運(yùn)動(dòng)套件』

  外觀來(lái)看,新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經(jīng)典的車(chē)身造型,全新的前臉風(fēng)格更加霸氣,其中大燈組內(nèi)部采用矩陣式LED光源,同時(shí)造型進(jìn)一步拉寬了新車(chē)的橫向視覺(jué)效果。此外,新車(chē)依然提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩種不同風(fēng)格,其區(qū)別主要出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠之上。

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新一代梅賽德斯-奔馳GLS越野套件』

  車(chē)尾部分,新車(chē)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的圓潤(rùn)與敦實(shí),全新的尾燈組設(shè)計(jì)延續(xù)了當(dāng)下奔馳SUV家族的橫條幅設(shè)計(jì),看起來(lái)更加時(shí)尚,輔以貫穿式鍍鉻裝飾條,同樣起到拉寬橫向視覺(jué)效果的作用。尺寸方面,全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長(zhǎng)度達(dá)到5207mm,寬1959mm,軸距相比老款車(chē)型加長(zhǎng)60mm,達(dá)到3135mm。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)換裝了與E級(jí)相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設(shè)計(jì),其空調(diào)出風(fēng)口造型由此前豎狀式改成矩形式設(shè)計(jì),并在細(xì)節(jié)加入了金屬拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,讓該車(chē)在提升科技感的同時(shí),又增加了幾分奢華氣息。

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  座椅方面,新車(chē)提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局,配置方面,新車(chē)提供柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)、無(wú)線充電、64色氛圍燈、9個(gè)USB接口作為標(biāo)配,并提供加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費(fèi)者選裝。

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  動(dòng)力方面,在美國(guó)市場(chǎng)新一代梅賽德斯-奔馳GLS將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC,其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng),最大功率367馬力,峰值扭矩500!っ住4送馕⒒煜到y(tǒng)可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250!っ住

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  GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng),最大功率489馬力,峰值扭矩700!っ祝⒒煜到y(tǒng)同樣可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250!っ。傳動(dòng)方面,與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為9速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上,他們的0-96km/h加速時(shí)間分別為5.2秒和5.9秒。

  針對(duì)歐洲市場(chǎng),新一代奔馳GLS將搭載直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),提供GLS 350 d 4MATIC(286馬力/600牛·米)和GLS 400 d 4MATIC(330馬力/700!っ祝档靡惶岬氖,該發(fā)動(dòng)機(jī)完全達(dá)到滿足歐VId標(biāo)準(zhǔn)。(文/汽車(chē)之家 周易)

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    GLS開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒服愜意,不過(guò)座椅的材質(zhì)實(shí)在太硬了,第二排特別不舒服。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,相信會(huì)更討人喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開(kāi)上GLS的第一感受就是大,左右兩側(cè)都要小心翼翼的,有點(diǎn)“一覽眾山小”的意思。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    加速的感受比較平順,不突兀,我認(rèn)為這樣挺很符合GLS的性格。說(shuō)實(shí)話我更愿意帶它去自駕游,而非在城市間游走。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了一些細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計(jì),GLS的一切都跟你需要的相吻合,幾項(xiàng)硬指標(biāo)都沒(méi)得挑。這輛320拉低了售價(jià)門(mén)檻,性格方面同樣有厚度,還有種不緊不慢、收放自如的氣質(zhì),自己家弄一個(gè)這車(chē)太合適了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這個(gè)價(jià)位少有的低調(diào)產(chǎn)品,在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),穩(wěn)重、舒適和高檔,從產(chǎn)品本身到氣場(chǎng)都是非常到位的,100萬(wàn)的價(jià)格值得推薦。當(dāng)然,一些時(shí)髦配置它一概沒(méi)有,比如無(wú)線充電、后排USB,連內(nèi)飾也并非最新一代奔馳的設(shè)計(jì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    7座,SUV,奔馳,是這輛車(chē)最典型的三個(gè)標(biāo)簽,它還有完善的駕駛和行駛品質(zhì),最重要的是,寶馬X7還沒(méi)來(lái),目前它沒(méi)有真正旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    GLS不僅舒適豪華空間大,而且動(dòng)力強(qiáng),還能越野,各方面都沒(méi)什么可挑剔的了,而且價(jià)格說(shuō)實(shí)話也不貴,按理說(shuō)得是10分的標(biāo)準(zhǔn)。但是拿它跟老款相比,動(dòng)力弱了,底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)都是之前的技術(shù),價(jià)格卻沒(méi)便宜,讓人覺(jué)得有點(diǎn)不爽,所以還是8分吧。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質(zhì),無(wú)論動(dòng)力、行駛品質(zhì)還是越野能力都是同級(jí)別出色水平。不過(guò)它似乎還沒(méi)準(zhǔn)備好做一輛GL“S”,在豪華感上跟S級(jí)轎車(chē)相比還是稍微差了點(diǎn),或許要等到未來(lái)?yè)Q代得時(shí)候才能有很笨的改變。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    沒(méi)錯(cuò),我就是當(dāng)年那個(gè)測(cè)試了裝備4.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的2013款GLS 500的人,我當(dāng)時(shí)文章給出的結(jié)論是“幾近全能”,新款車(chē)依然如此,唯獨(dú)這個(gè)從4.7T到4.0T的改變顯得有點(diǎn)多余,但我還是要給9分。

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奔馳GLS

指導(dǎo)價(jià):106.00-139.70萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
詢(xún)底價(jià)
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