博格華納第五代扭矩管理器更輕更省油
[汽車之家 行業(yè)] 作為汽車內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車清潔驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，博格華納一直在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，近來也在第四代扭矩管理器基礎(chǔ)上推出了第五代產(chǎn)品。更智能、更靈敏、更輕量化的特性能夠進(jìn)一步提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且第五代產(chǎn)品的響應(yīng)速度能夠做到毫秒級的響應(yīng)。
據(jù)悉，博格華納量產(chǎn)的第五代扭矩管理器是一款緊湊、輕型的電控液壓驅(qū)動(dòng)型全輪驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。它屬于適時(shí)四驅(qū)，能夠智能切換四驅(qū)和兩驅(qū)，相比分時(shí)四驅(qū)更智能。同時(shí)由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)一步精簡，整體重量降低了18%-28%，機(jī)械構(gòu)造輕量化也有效地降低了油耗。
博格華納調(diào)整了第五代扭矩管理器的耦合技術(shù)，配置了具有適應(yīng)性的車輛動(dòng)力學(xué)軟件電子控制單元，能夠在毫秒間（1毫秒=0.001秒，人眨眼的時(shí)間大約為0.3秒）完成前后橋間的扭矩分配。在正常行駛時(shí)車輛以前輪驅(qū)動(dòng)的行駛，前后輪扭矩分配100:0。當(dāng)前輪打滑時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)切換分配動(dòng)力至后輪，前后輪最大扭矩分配比為50:50。（文/汽車之家 鮑彬斌）
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