[汽車之家 新車首發(fā)]  今天，捷途發(fā)布旗下的JETOUR X(參數(shù)|詢價)概念車的最新版本，此次展出的新版本相比去年在車身外觀有了明顯變化，相對來說更接近量產(chǎn)的狀態(tài)。

　　作為首款搭載捷途iPeL智享平臺的車型。車輛采用了造型夸張的八邊形密閉式格柵樣式，并在中網(wǎng)內(nèi)部嵌入了“JETOUR”的品牌標識，兩側為LED前大燈組，車身側面采用了電子外后視鏡。

　　JETOUR X概念車采用了對開門式設計，側面的設計相對來說較為簡潔。新車的輪圈造型頗具時尚感，尾部方面，原來的閃電式尾燈已經(jīng)被取消，取而代之的是橫條式的LED尾燈組。

　　內(nèi)飾方面為首次公開，可以看到車輛采用了十分簡潔的內(nèi)飾設計，中控上方采用了一塊大尺寸液晶屏替代了原有的儀表盤和中控屏幕。同時新車沒有采用傳統(tǒng)的方向盤造型，并配有滾輪進行操作。而其他位置沒有看到任何傳統(tǒng)車型上的物理按鍵等。座椅方面，車輛采用了桶式座椅，造型十分簡潔且非常具有科技感。

關于捷途及ipeL智享平臺

　　捷途作為奇瑞控股旗下產(chǎn)品序列，是針對二胎及多人口家庭、假日出行旅游所推出的全新細分市場品牌。其旗下車型將采用“捷途+英文、數(shù)字”的形式進行命名。作為一個全新品牌，其產(chǎn)品將基于ipeL智享平臺進行打造，從而實現(xiàn)智能化、電動化、輕量化、互聯(lián)化的智能“旅行+”車平臺。目前，捷途旗下全新車型——捷途X70和捷途X70S已經(jīng)正式亮相。值得一提的是，捷途未來會給所有產(chǎn)品同步新能源車型，包含有純電動、插電式混動和氫燃料電池版本。

　　據(jù)了解，iPeL智享平臺是由奇瑞控股捷途聯(lián)手中國移動，以Level 3.5智能駕駛技術為目標進行深入研發(fā)的全新平臺。該平臺采用鋁合金、碳纖維等復合型材料，在確保車身安全性的同時最大化的降低車身重量。

　　未來iPeL智享平臺將基于5G技術及AI云端決策系統(tǒng)，結合激光波雷達和攝像頭、高清地圖和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過人工智能算法和智能域控治系統(tǒng)技術融合，實現(xiàn)低成本、可量產(chǎn)化的自動駕駛研發(fā)目標。

車型背景：從2018年的JETOUR X概念車說起

　　捷途的JETOUR X概念車于2018年的北京車展首次發(fā)布，作為首款搭載捷途iPeL智享平臺的車型，其外觀造型十分具有科技感，尾部的閃電形尾燈也成為了十分具有特色的設計。

編輯總結：

　　作為奇瑞控股旗下產(chǎn)品序列，捷途將會以智能化、新能源化、互聯(lián)化等作為發(fā)展方向，從2018年1月宣布成立至今，已經(jīng)上市了3款車型，同時又在時隔1年之際又推出了新款概念車產(chǎn)品，我們也十分期待能早日見到最終量產(chǎn)版的SUV車型，我們也會對此持續(xù)關注，為大家及時帶來最新最全面的文章。（文/汽車之家 周翱）

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