[汽車之家 新聞] 此前,北汽董事長徐和誼曾公開表示,今后新能源車?yán)m(xù)駛里程會逐步標(biāo)準(zhǔn)化,在其看來,續(xù)駛里程在300公里左右是非常經(jīng)濟(jì)合理的數(shù)值。日前,全國工商聯(lián)汽車商會會長、新能源車分會會長李金勇從使用層面做了論證,認(rèn)為這是一個非常合宜的里程,符合我國新能源汽車當(dāng)前的發(fā)展需求。
『北汽董事長徐和誼』
李金勇認(rèn)為,之所以各廠商紛紛推廣超長續(xù)航里程,根本原因是來自消費(fèi)者的“里程焦慮”,但超長續(xù)駛里程并非解決里程焦慮的根本途徑,而是應(yīng)該提升充電便利性。他解釋說,燃油車不存在里程焦慮的根本原因在于加油站密度高、加油時間短,平移到新能源車領(lǐng)域,一旦充電的便利性得到解決,續(xù)駛焦慮問題將迎刃而解。
此外,李金勇補(bǔ)充道,我們預(yù)計(jì)在雙積分政策下,未來廠商生產(chǎn)一輛續(xù)駛里程200公里的電動車,所獲得的積分補(bǔ)貼基本可以與電池的成本持平,如此一來,廠家生產(chǎn)電動車的成本將低于燃油車,所以在后補(bǔ)貼時代,續(xù)航200公里左右的電動車也將極具競爭力。(文/汽車之家 尤冬青)
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