[汽車之家 新車官圖]  日前，奇瑞汽車官方正式發(fā)布了旗下中型SUV——新款瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾官圖，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比現(xiàn)款車型要更加年輕、時(shí)尚。同時(shí)，在動(dòng)力方面該車換裝了全新的的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)能夠帶來(lái)不俗的駕駛感受。此外，預(yù)計(jì)現(xiàn)款車型所搭載的最大功率為147馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將與全新發(fā)動(dòng)機(jī)一同供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，該車將在4月16日開(kāi)幕的上海車展中亮相。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，據(jù)官方表示，其按照“寬體、環(huán)抱、懸浮”的設(shè)計(jì)理念升級(jí)而來(lái)。細(xì)節(jié)方面，該車采用了黑色與棕色的配色，并在多處細(xì)節(jié)上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，賦予整體內(nèi)飾更強(qiáng)的視覺(jué)張力。而全新的三輻式平底方向盤(pán)，并輔以牛皮包覆從而帶來(lái)更優(yōu)的手感。

　　此外，該車采用了12.3英寸全液晶儀表，配合10.25英寸懸浮式中控液晶屏以及8英寸空調(diào)液晶觸控屏，讓新車整體科技感得到很好的提升。同時(shí)，該全液晶儀表可支持導(dǎo)航全屏、多種智能輔助駕駛系統(tǒng)場(chǎng)景、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)信息、場(chǎng)景交互、儀表布局可切換以及支持FOTA云端升級(jí)功能等。值得一提的是，這三塊液晶屏可實(shí)現(xiàn)三屏交互，更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)新鮮事物的需求。其它方面，該車還將提供無(wú)線充電、無(wú)級(jí)變色音律氛圍燈（可實(shí)現(xiàn)與音樂(lè)律動(dòng)進(jìn)行光影變幻）。

　　據(jù)官方表示，新款奇瑞瑞虎8為提升整車舒適性，座椅系統(tǒng)由與捷豹路虎同一供應(yīng)商的英國(guó)LEAR（李爾）公司供應(yīng)，重點(diǎn)提升靠背側(cè)翼的包覆性和腰部的支撐性，將乘坐舒適感得到很好地提升。同時(shí)，該車還支持第二排座椅平整放倒，為用戶提供更加靈活的空間選擇。

　　回顧下該車外觀，新車由前寶馬知名汽車設(shè)計(jì)師凱文·萊斯(Kevin Rice)領(lǐng)銜的奇瑞國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)款瑞虎8的設(shè)計(jì)上進(jìn)行年輕化調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，新車換裝了全新的前格柵造型，內(nèi)部則加入點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，配合夸張的霧燈造型以及倒梯形進(jìn)氣口，讓新車看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，其大燈組內(nèi)配備了多腔反射式LED自動(dòng)大燈以及高能動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，預(yù)計(jì)能夠帶來(lái)出色的照明效果。

『配圖為新增的萊茵藍(lán)車漆顏色』

　　車身側(cè)面來(lái)看，其繼續(xù)延續(xù)了現(xiàn)款車型的虎踞式H.D.S靈性動(dòng)感水流車身造型，配合18英寸雙五輻式輪圈，讓新車十分年輕、動(dòng)感。尾部方面，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，同時(shí)其尾燈組內(nèi)部則采用祥瑞回紋LED造型，并進(jìn)行熏黑處理，視覺(jué)效果突出。

　　此外，我們能夠看到此次搭載全新1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在車身側(cè)面以及尾部標(biāo)有全新的290T標(biāo)識(shí)，從而彰顯出該車的獨(dú)特身份。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。值得一提的是，此次新款車型還將新增一款名為萊茵藍(lán)的車漆顏色供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，新車將配備來(lái)自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290�！っ住�傳動(dòng)方面，該車將搭載來(lái)自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，使新車油耗僅為7.4L/100km。

　　據(jù)了解，ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)融合了奇瑞 iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)、輕量化技術(shù)等五大技術(shù)，使其熱效率高于37.1%。同時(shí)，在燃燒系統(tǒng)層面，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)率先應(yīng)用了魚(yú)肚型進(jìn)氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統(tǒng)以及高能點(diǎn)火系統(tǒng)等，在提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、燃燒充分性的同時(shí)，缸內(nèi)濕壁量降低90%，實(shí)現(xiàn)了更少有害物質(zhì)排放的目的。

　　在輕量化技術(shù)上，奇瑞第三代發(fā)動(dòng)機(jī)在新材料應(yīng)用了壓鑄技術(shù)全鋁合金缸體，同時(shí)，大量采用模塊化集成設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化等新技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量比國(guó)內(nèi)同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)輕了30Kg，在帶來(lái)更優(yōu)的動(dòng)力體驗(yàn)同時(shí)，進(jìn)一步提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。冷卻系統(tǒng)方面，其應(yīng)用的新型開(kāi)關(guān)水泵，在減少熱量損失的前提下，暖機(jī)速度提升20%左右，大大提升了工作效率。（文/汽車之家 周易）

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