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全新一代軒逸領(lǐng)銜 曝日產(chǎn)上海車(chē)展陣容

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,我們從日產(chǎn)中國(guó)官方獲悉,其將在4月16日開(kāi)幕的第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(2019上海車(chē)展)正式發(fā)布旗下緊湊型車(chē)——全新軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。據(jù)了解,新車(chē)采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并配備日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)技術(shù)。此外,日產(chǎn)IMs和IMQ概念車(chē)也將首次與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

● 全新日產(chǎn)軒逸

汽車(chē)之家

  從此前申報(bào)圖來(lái)看,新車(chē)采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)個(gè)性。中網(wǎng)造型為標(biāo)志性的V字造型,尺寸更大,兩側(cè)搭配銳利的前大燈組,且內(nèi)部造型設(shè)計(jì)感十足。下方為凹槽樣式的霧燈區(qū)域,富有棱角。

汽車(chē)之家

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸新老尺寸
車(chē)型長(zhǎng)度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)
全新軒逸4641181514502712
現(xiàn)款軒逸4631176015032700

  車(chē)身側(cè)面,新車(chē)采用分段式腰線設(shè)計(jì),配備全新樣式的雙五輻輪圈,整體運(yùn)動(dòng)感得到提升。車(chē)尾來(lái)看,新車(chē)尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,尾燈造型相比現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行調(diào)整,設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1450mm,軸距為2712mm,相比現(xiàn)款車(chē)型除高度外均得到提升。

汽車(chē)之家

  配置部分,新車(chē)將根據(jù)版本差異,在天窗、輪圈樣式、前大燈樣式、前霧燈有所不同。動(dòng)力方面,新車(chē)依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為139馬力(102千瓦),同時(shí)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

● 日產(chǎn)IMs概念車(chē)

日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)IMs 2019款 Concept

日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)IMs 2019款 Concept

  IMs概念車(chē)已于2019北美車(chē)展正式亮相,新車(chē)整車(chē)采用十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法,前臉部位傳統(tǒng)的V-MOTION已經(jīng)被簡(jiǎn)化為兩條傾斜的LED燈組,中央為日產(chǎn)的品牌LOGO。在車(chē)頭部位,該車(chē)還采用了貫穿式的LED燈組,這種設(shè)計(jì)在越來(lái)越多的品牌中開(kāi)始出現(xiàn)。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)IMs 2019款 Concept

  在側(cè)面,IMs概念車(chē)沒(méi)有采用過(guò)多的線條進(jìn)行裝飾,底部的線條則與車(chē)頂造型相呼應(yīng)。這款車(chē)的B柱和C柱還融入了黑色的裝飾,一次營(yíng)造懸浮式的效果。在尾部,貫穿式的尾燈呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計(jì),尾部的IMs標(biāo)識(shí)則展示了車(chē)型名稱(chēng)。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)IMs 2019款 Concept

  概念車(chē)采用全輪驅(qū)動(dòng)模式,兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別位于前軸和后軸。性能方面,概念車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出355kW,峰值扭矩800N·m,該車(chē)使用了115kWh電量的電池組,最大續(xù)航理論可達(dá)611km。

● 日產(chǎn)IMQ概念車(chē)

汽車(chē)之家

  日產(chǎn)IMQ概念車(chē)于2019日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相,回顧下該車(chē)外觀,其整體風(fēng)格非?鋸垼鞣N直線條風(fēng)格可以看做是V-Motion風(fēng)格的再次進(jìn)化,整體突出的前臉設(shè)計(jì),搭配LED光源的燈組設(shè)計(jì),輔以極具力量感的輪眉設(shè)計(jì),整體給人感覺(jué)非常張揚(yáng)。

汽車(chē)之家

  側(cè)面來(lái)看,新車(chē)采用了高腰線風(fēng)格,同時(shí)雙色搭配的車(chē)型看起來(lái)非常時(shí)尚,從尾部來(lái)看,整體折線風(fēng)格的設(shè)計(jì)彰顯力量感的同時(shí),也體現(xiàn)出了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)元素。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格,大面積鋁合金和織物材質(zhì)充斥內(nèi)飾,中控臺(tái)和儀表盤(pán)進(jìn)行了結(jié)合,未來(lái)感十足。動(dòng)力方面,新車(chē)配有雙電機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可達(dá)約為335馬力,最大扭矩800!っ住V劣谶@幾款車(chē)更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 周易)

全新一代軒逸領(lǐng)銜 曝日產(chǎn)上海車(chē)展陣容 汽車(chē)之家
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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷(xiāo)量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴(lài),皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣(mài)得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性?xún)r(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣。如果你在找代步?chē)、買(mǎi)菜車(chē)、接送老婆孩子車(chē)、家用工具車(chē),那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性?xún)r(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣(mài)不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,能買(mǎi)到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車(chē),軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)